Страны ЕАЭС основной упор делают сейчас на расширении логистики

Барьеры в ЕАЭС до сих пор являются ощутимыми для союза. Об этом сообщил VB.KG член Коллегии Евразийской экономической комиссии по таможенному сотрудничеству Эльдар Алишеров.

По его словам, на данный момент у нас в рамках ЕАЭС подписано и ратифицировано соглашение по применению электронных навигационных пломб.

"Применение данного инструмента поможет бизнесу и перевозчикам государств - членов ЕАЭС "бесшовно" проходить транзитом через территорию ЕАЭС. А также минимизировать все существующие барьеры, проверки по маршруту, используя данный инструмент. С 1 января 2024 года в соответствии с Дорожной картой и Соглашением прогнозируется применение этих навигационных пломб на автомобильном транспорте, а с мая 2025 года - и на железнодорожном транспорте", - отметил Алишеров.

Он также добавил, что в рамках интеграции все страны-члены ЕАЭС основной упор делают на расширении транспортно-логистической и таможнной инфраструктуры.

"Это необходимо, чтобы облегчить проезд и перемещение товаров через границы ЕАЭС. По этой теме сейчас идет основная работа в нашей интеграции. Причем расширение коридоров идет не только по направлению Восток-Запад, но и Север-Юг. И это важно как для Кыргызстана, так и для других участников Союза", - заключил Эльдар Алишеров.

Отметим, что Кыргызстан извлекает максимальную выгоду от участия в ЕАЭС. Благодаря Союзу перед нашей страной открыты рынки одного из крупнейших интеграционных объединений мира. Используя все возможности ЕАЭС, наша республика повышает благосостояние своих граждан.

Причем ЕАЭС, в отличие от Запада, не смотрит на Кыргызстан, как на сырьевой придаток, а рассматривает как пространство для технологического прорыва. Поэтому в нашей стране ускоренными темпами развиваются конкурентоспособные обрабатывающие и высокотехнологичные отрасли экономики.