Кыргызстан выступил за совершенствование транзита внутри ЕАЭС

Страны ЕАЭС усовершенствуют механизмы транзита товаров внутри Союза. И для этого станут использовать специальные навигационные пломбы при перевозках продукции по территориям двух и более его государств.

Такую возможность обеспечит соответствующий международный договор, к разработке которого приступила Евразийская экономическая комиссия. Это поручение дано ей и правительствам государств Евразийского экономического союза на недавнем заседании Совета ЕЭК.

Электронная навигационная пломба - специальное устройство размером 15,5 х 15 х 6,5 см и весом 1,2 кг, совмещающее функции замка и мини-компьютера с встроенной системой навигации. Работает с такими крупнейшими навигационными спутниковыми системами как ГЛОНАСС, GPS, BeiDou. С помощью троса оно запирает дверь фуры или железнодорожного контейнера и позволяет отслеживать местоположение груза в режиме реального времени. При попытке несанкционированного вскрытия устройство оповещает контролирующие органы и отправителя груза. Наличие такого инструмента контроля, интегрированного с системой таможенных служб, поможет избежать спорных ситуаций на границе. Пломба гарантирует, что контейнер не вскрывался на всем пути следования.

Как подчеркнул министр ЕЭК по таможенному сотрудничеству Олег Панкратов (Кыргызстан), ранее Объединенная коллегия таможенных служб Союза подготовила рамочный проект соглашения о единой системе транзита. Кроме того, были проведены эксперименты по применению навигационных пломб.

"От российской стороны поступило предложение сделать соглашение более глобальным, заложить в него комплексный подход по вопросам таможенного транзита. Мы со своей стороны предлагаем в первую очередь решить вопрос с применением навигационных пломб, в том числе не только для таможенных целей, и параллельно готовить такой документ", - отметил Олег Панкратов.

Стороны поддержали предложение Коллегии. Планируется, что международный договор по применению навигационных пломб при перевозках товаров будет подготовлен до октября текущего года. Предусматривается, что распространение такой электронной системы контроля по всей территории ЕАЭС позволит заложить основы для создания "зеленого коридора" Европа–Азия. Логистическим компаниям и их клиентам навигационные устройства помогут следить за сохранностью грузов, а также ускорить прохождение таможенных процедур.