Отвечу на вопросы:
Страховщики и правительство перестанут бояться когда люди перестанут по каждому поводу хороводы водить вокруг белого дома. На это многие ответят - не дождетесь.
Дизель публикует сообщения отборно, т.е модерирует, если модератор решит что нельзя публиковать, он сообщения удаляет, если пользователь начинает оспаривать, он его блокирует. Сам сталкивался. Так что верить сообщениям на дизеле нельзя, они и счётчики могу подкручивать и бог знает что ещё. Так что дизель не аргумент.
Страховка не может стоить 500 сом. Это математика. При 500 сом не может быть лимит по возмещению 150 000 сом. Текущие лимиты рассчитывались исходя из стоимости в 3500, но после серии согласований снизили до базовой 1680. Не переживайте что страховщик заработает, во-первых, собирает по 2000 а платить должен по 50 000, разница большая. А во-вторых, важно сколько они вам выплатят, а не сколько с остальных соберут. Вы же не обеднеете от того сколько зарабатывает сосед и не разбогатеет тоже, так зачем считать сколько он зарабатывает, тем более что понятия не имеете сколько он тратит.
Техосмотр для получения ОСАГО не обязателен, но его наличие снижает стоимость страховки, полагаю логично. То что страховщики не будут платить по техническим причинам, полная ерунда. Причины отказа зафиксированы в законе, читайте.
Опыт РК и РФ показывает, что ОСАГО работает. За 2018 год страховщики РК выплатили 22 000 000 000 тенге. Это лишь подтверждает наличие положительного эффекта. Речи нет повторять за всеми как обезьяны никто не намерен, но перенимать положительный опыт надо. С тем же успехом можно утверждать, что зря нас соседи читать научили, из истории, почитайте. А с мошенникам надо бороться, все инструменты для этого есть.
200-300 в год и получить за это выплату 150 000? Не смешите, читайте выше.
Штраф должен быть выше в сто раз стоимости страховки, чтобы мошенникам неповадно было. Что не сложилось как в РФ, что развести дешевле чем купить полис. А для людей ответственных нет разницы какой штраф, они будут страховаться своевременно. В чем проблема? Не хотим страховаться или платить штраф, не садись за руль и всё будет путём.
Правительство поддерживает отсрочку не из заботы о населении, а из боязни массовых беспорядков. Почитайте историю, раньше то же правительство с тем же успехом лоббировали ввод ОСАГО. Выглядит так, будто законы в нашей стране не сильнее текста на заборе, хотим вводим, хотим отложим, безответственно.
Фиксация и администрирование ДТП остаётся прежним, т.е. через ГАИ. Добавляется документ - полис ОСАГО.
Стоимость ОСАГО зависит от степени риска и варьируется коэффициентами. Т.е. больше ущерб и вероятность риска, тем дороже полис, и наоборот. 2000-3000 сом в год для водителей не проблема, это одна заправка или 8 сом в день. Любой поработав таксистом 3 дня, может заработать больше. Это не высокая плата за потенциальные выгоды.
ОСАГО должен быть обязательным, потому что это ответственность перед обществом, а ответственность не может быть добровольной. Нельзя добровольно отказаться возмещать ущерб, если являешься виновным. При этом в рамках ГК процедура гораздо сложнее и дольше.
Кроме того, одна из важнейших причин, по которой каско не является альтернативой осаго, заключается в том, что в ДТП каско не покрывает вред здоровью пострадавших.
Закон вводить надо. Смысла нет откладывать. Готовность народа не наступит, даже если отложить на больший период. Обвинять страховщиков в неготовности, при этом не подписав важные для формирования бюджета документы, это курам на смех. Всё готово, сомнений много, но это неизбежно. Нужно вводить в действие закон, и направить все усилия на его исполнение. Чтобы страховщики выплачивали по обязательствам, а люди понимали за что платят.