На аллее Раппопорта посадят в три ряда новые деревья и кустарники

В Иссык-Кульском районе Иссык-Кульской области началась реконструкция аллеи Ала-Тоо (Раппопорта) в рамках строительства и расширения (реконструкции) дороги Балыкчы - Корумду. Об этом сообщили сегодня, 6 июня, в Иссык-Кульской районной администрации.

Как уточняется, в рамках реконструкции аллеи ранее вырубили старые, с выраженным процессом усыхания деревья, при этом практически в том же месте, но на необходимом удалении от новой (расширенной) четырехполосной дороги будут высажены новые.

В реконструкции аллеи используют черенки серебристых тополей и карагача, которые были высажены в 1934 году. Кроме того, по предложению комиссии Института леса им. П. А. Гана создадут трехрядные защитные лесные полосы с обеих сторон автодороги из различных видов древесных и кустарниковых пород.

Использование крупномерных растений при соблюдении технологии посадки и своевременном уходе уже через 5-7 лет позволит образовать зеленую полосу вдоль автодороги. Эскиз новой аллеи в Чолпон-Ате разработан Государственной администрацией Иссык-Кульского района.

В связи со строительством новой четырехполосной дороги Тамчы - Корумду проведут ряд мероприятий по благоустройству и озеленению зоны вдоль автотрассы и побережья озера Иссык-Куль. С целью сохранения зеленых насаждений, которые будут высажены в ходе реконструкции аллеи Ала-Тоо (Раппопорта), создадут оросительную систему и систему защиты саженцев.

В настоящее время уже полностью произведены работы по проекту будущего вида аллеи. Определены виды и сорта саженцев, которые будут высажены после завершения строительства дороги. Составлена предположительная смета расходов по строительству оросительной системы и защиты новых саженцев, а также найдены источники финансирования.

На мероприятие, посвященное реконструкции аллеи, будут приглашены родственники Л.Л. Раппопорта.

Реконструкция аллеи Ала-Тоо (Раппопорта) будет проведена в соответствии со всеми требованиями и нормами экологии, безопасности и архитектурного облика прибрежной зоны.

Память о Леониде Львовиче Раппопорте и рабочих конезавода, высадивших в 1934 году аллею, будет сохранена и увековечена в соответствии с требованиями современных технологий.

Отметим, деревья на аллее были высажены рабочими конезавода в 1934 году вдоль дороги. В связи с тем, что впоследствии дорога асфальтировалась, корневая система деревьев, находившаяся под грунтом, была повреждена и разрушилась, что в настоящее время несет реальную угрозу безопасности граждан, проезжающих по дороге.

Комиссия Института леса им. П. А. Гана Национальной академии наук провела обследование древесных пород аллеи. Установлено, что рассматриваемые посадки были созданы в 1920-х - в начале 1930-х годов. В настоящее время растения достигли предельного возраста, их физиологические свойства ослаблены. Практически все деревья с выраженными процессами усыхания и имеют различные механические повреждения.

Посадки, образующие аллею, растут в непосредственной близости к полотну дороги, испытывают нехватку кислорода и подвержены негативному влиянию выхлопных газов от проезжающих автомашин.

В заключении комиссии отмечено, что возраст деревьев аллеи составляет 68-82 года, в то время как предельное время содержания тополя и карагача в зеленых насаждениях - 40-50 лет.

Кроме того, зафиксировано также множество аварийных деревьев с наклоном на проезжую часть. Вершины крон деревьев смыкаются над проезжей частью дороги, создавая "рябую" тень, не только способствуют образованию наледи на дороге в зимнее время, но также существенно мешают водителям в процессе движения, вызывая световую рябь в глазах.

По данным Министерства транспорта и коммуникаций, деревья, посаженные вдоль автотрассы на таком близком к ней расстоянии, несут угрозу возникновения тяжелых последствий от дорожно-транспортных происшествий. По данным Дорожно-патрульной службы МВД, за последние 5 лет на указанном участке автодороги произошло 31 ДТП, в котором погибли 6 человек и ранены 43.