Пока за отсутствие спецзнака такси частных извозчиков никто не штрафует. Как признались большинство "бомбил", они даже не слышали об ужесточении наказания.
Напомним, неделю назад парламент в третьем чтении одобрил законопроект о штрафах для таксистов за отсутствие специального знака на автомобиле. Предлагаемая сумма наказания – 3 тысячи сомов. Ранее между депутатами шли баталии о целесообразности данного закона. Так, арнамысовец Дастан Бекешев выступал против нововведений и отмечал, что многие семьи кормятся за счет частного извоза граждан. В пример он приводил своего отца, который в тяжелые для их семьи времена подрабатывал таксистом. Коллеги по цеху объясняли инициативу тягой к порядку, "чтобы было как в цивилизованных странах, где, например, такси одного цвета и соблюдают все правила".
"ВБ" решил опросить перевозчиков, согласны ли они платить 3 тысячи сомов в бюджет, если на крыше их авто не будет спецзнака.
Представители фирм такси высказались за ужесточение наказания, потому что считают несправедливым избирательный подход, когда одни платят налоги, приобретают патент и шашки, а другие возят пассажиров и складывают прибыль в карман. "При поступлении на работу мы покупаем спецзнак, который стоит от 1200 сомов. Бывают случаи, что у нас их воруют и устанавливают себе. А если ДПС или другие службы будут проверять наличие шашек, думаю, количество краж сократится", - считает один из таксистов.
По словам других, начинать бороться с коррупцией нужно с самых "низов", и поэтому нужно любую деятельность узаконивать. "Хочешь таксовать – купи патент, либо устройся в фирму", - говорят они.
Ежемесячный патент, по словам водителя Шавката Узакова, ему обходится в 500 сомов. Этого достаточно для того, чтобы избежать штрафов и проблем.
Однако среди опрошенных нашлись и те, кто считает наказание слишком жестоким. По их словам, государство не может запретить людям подрабатывать, тем более, что ничего незаконного они не предпринимают. "Мы ездим на своих автомобилях, а не государственных, не воруем запчасти или шины. Работа – это личное дело каждого. Все зарабатывают как могут, чтобы прокормить свои семьи", – возмущаются "бомбилы".
По мнению извозчиков, властям стоило бы лучше обеспечить людей работой, тогда бы не пришлось придумывать, как наказать таксующих кыргызстанцев, которых с каждым днем на улицах города становится все больше.
Ну какая то бессмыслица, в стране разруха, есть проблемы гораздо важней шашек такси...
Если брать налоговые сборы, то большинство вне зависимости от наличия шашки покупают патент на работу, а те кто не покупают так их и так не очень много, на них вы не сделаете огромное поступление в бюджет.
Просто к чему этот закон ? Если наводить порядок, то начинать с себя, начинать с самого верха, начинать с важных проблем, а такие пустяки вы и за обедом обсудить успеете дорогие депутаты.
Да какая разница......давайте других проблем почитаем
Правильный закон, с бардаком пора кончать и вверху и внизу.
Посмотрите какие такси в барселоне.....
Вот вечно депутаты у нас не тем чем надо занимаются. Очередная нерабочая норма будет. Как гаишники должны будут доказывать, что машина без шашки это такси? Водила просто скажет, что он своих родственников, друзей или просто по доброте душевной людей везет, бесплатно.
Да и к чему все эти старания с новыми нормами? Частниками сейчас итак почти никто не пользуется, потом что за поездку они намного дороже берут, чем по счетчику выходит.
Лучше бы законодательно закрепили минимальные требования для людей устраивающихся в таксомоторные компании. А то сейчас набирают всех подряд, включая тех кто права только вчера купил.
Как во всех цивилизованных странах, перекрасит все таксующие машины в желтый цвет и огромными опознавательными знаками обозначить!! А так смотришь весь город таксует и втри дорога. При этом никакой ответственности!!!!
Я еще раз убедился в некомпетентности депутатов! Действительно , если я на Ошском рынке города Бишкек наберу пассажиров в сторону юга страны, и по дороге меня остановят проверяющие, то естественно по нашей договоренности пассажиры скажут, что мы родственники. Глупее ничего в КР не было еще. Если вы так хотите собрать налоги с таксистов, то было бы правильнее обязать службы такси принимать на работу только при наличии патента. А можно было бы обязать службы такси осуществлять сборы налогов с таксистов, так же как они собирают процентовку за обеспеченные заказы! Например разделить стоимость патента, а это 500 сом в месяц, на 24 дня, и удерживать их вместе с процентовками! А проверку для работающих не легально как-то продумать!
АЛИККак во всех цивилизованных странах, перекрасит все таксующие машины в желтый цвет и огромными опознавательными знаками обозначить!! А так смотришь весь город таксует и втри дорога. При этом никакой ответственности!!!!
смотриш на весь город? так они в отличий от тебя кормят свои семьи приезжают из регионов чтоб прокормить своих детей.
побывав где нидь за кордоном не сравнивай и не чурайся. если аж распирает перекрась сам и купи всем шашки
Мне объясните пожалуйста что из себя представляет "спецзнак" для такси.
