Если на дорогу брать кредит, нормально, можно увидеть, на сколько работает. Самое темное место это образование. Мозги пудрят и никак не измеришь.
Сегодня, 16 июня, на заседании парламентского комитета по бюджету и финансам депутаты поддержали проект закона "О ратификации соглашения о предоставлении инвестиционного кредита из средств Антикризисного фонда Евразийского экономического сообщества между Кыргызстаном и Евразийским банком развития, подписанного 20 марта 2014 года в городе Бишкеке".
По словам министра транспорта и коммуникаций Калыкбека Султанова, во время реабилитации автодороги участки Бишкек – Кара-Балта и Джалал-Абад – Маданият не были реабилитированы из-за нехватки средств. "По данному соглашению доноры выделяют нам $60 млн, которые будут направлены на реабилитацию 67 км автодороги. Кредит выдается на 20 лет со ставкой 1% годовых. Льготный период – 8 лет", - сказал Султанов.
Также он отметил, что по условиям соглашения реабилитируется именно действующая дорога. "По проекту реабилитируемые участки переводятся из третьей технической категории во вторую. Ширина дороги составит 15 метров. Также планируем проложить тротуары шириной 1,5 м", - пояснил Султанов.
Депутат от группы "Демократы" Омурбек Абдырахманов отметил, что участок Джалал-Абад – Маданият является густонаселенным, а реабилитируемый участок станет большой трассой. "Нужен подземный переход или мост. Иначе как люди будут переходить дорогу? Раз берем $60 млн, можно взять еще $5 млн. Или же нужно рассмотреть возможность изыскать средства из местного бюджета", - пояснил он.
Идею парламентария Султанов поддержал и добавил, что рассмотрит этот вопрос.
По итогам обсуждения депутаты поддержали проект закона.