Победителем в гонке Ле Ман стала команда Audi

Ровно сутки боролись за победу пилоты 54 команд, участвующих в легендарной автогонке Ле Ман-24 часа. В результате подиум достался команде Audi R-18 E-tron Quattro. Их болиды пришли к финишу первым и вторым. Третьими в гонке стали японские пилоты из команды Toyota TS 040 Hibrid.

Вот и закончились три дня французского праздника свободы и драйва – легендарной 24-часовой гонки Ле-Ман. Транслировать атмосферу гонки лучше всего в фотографиях. Остановленные мгновения передают точнее, чем слова ту эйфорию, которая, кажется, имеет даже свою плотность и кожей чувствуется повсюду.

А вот о самой гонке есть смысл рассказать вкратце, чтобы иметь представление о том, почему для многих участие в Ле-Мане – цель спортивной карьеры Ле-Ман 24 – это гонка на выносливость, которая проводится в этом году в 82 раз. В 2014 году на старт вышли пилоты Кстати, здесь можно посмотреть всю турнирную таблицу гонки http://www.24h-lemans.com/live/en.

В этом году старт был дан, как обычно.в три часа дня. Отмашку французским флагом пилотам дал Фернандо Алонсо. Тут же взревели моторы. А уже через полтора часа хлынул проливной дождь, мгновенно осложнив трассу. И первая авария заставила тревожно выдохнуть зрителей: повреждены машины Audi №3 и Toyota №8.

Также в аварию попала Ferrari команды AF Corse №81. На трассе появилась машина безопасности. "Тойота" добралась до боксов самостоятельно, Audi увезли на эвакуаторе. К счастью, обошлось без человеческих жертв, однако еще минимум минут десять на трассе работали сотрудники, ликвидировавшие последствия столкновения.

Уже с самого начала гонки люди делали ставки – кто придет первым. У команды G-Drive (технический партнер команды ОАО "Газпром нефть") были неплохие шансы. В ее составе выступали известный российский гонщик Роман Русинов, победитель прошлого Ле Мана, Оливье Пла и Жульен Каналь. Однако ночью произошло серьезное столкновение с болидом Ferrari, в этот момент машиной управлял пилот Оливье Пла.

Вторая команда D-drive, выступавшая в классе LM P2. до последних часов гонки давала надежду на победу, лидируя в ней. Но за два часа до финиша у болида возникли проблемы с клапанами и в результате пилоты пришли к финишу пятыми.

Спустя десять минут после финиша сдерживающие барьеры на зрительских трибунах убрали и болельщики хлынули к боксам победителей, поздравлять их с заслуженной победой.

Подробнее о гонке и ее героях читайте в пятничном номере газеты "Вечерний Бишкек".