Можете рассказывать что хотите и сколько хотите. Но народ там живущий говорит же что строительство остановлено и никто не объясняет причин.
Строительство автодороги Ак-Сай – Рават в Баткенском районе одноименной области идет полным ходом. Об этом сообщил главный инженер управления автодорог Ош – Баткен – Исфана Икрамали Акматов.
По его данным, в настоящий момент на 17-18 км автодороги Ак-Сай – Рават ведутся работы по устройству серпантинов буро-взрывным методом на горном урочище Узун Мурун. Задействованы три экскаватора, два бульдозера, один буро-взрывной комплекс и два автосамосвала. Общая протяженность этой автодороги составит 25 км.
Акматов напомнил, что работа по строительству автодороги Ак-Сай – Рават была начата 26 января этого года. Она позволит соединить Лейлекский район в целом, Сулюкту и три айылных округа Баткенского района с основной территорией Кыргызстана в обход территории Таджикистана.
Пока же транспортное сообщение в Баткенском районе осуществляется с пересечением территории Таджикистана у села Кок-Таш по автодороге Ош – Исфана протяженностью 275 метров. Этот участок таджикистанская сторона предоставила Кыргызстану в аренду сроком на 49 лет. В случае его закрытия Таджикистаном население Кыргызстана, проживающее в этом районе, останется без транспортного сообщения. Поэтому строится автодорога Ак-Сай – Рават в качестве альтернативной.
Говоря о строительстве другой автодороги – Кок-Таш – Ак-Сай – Тамдык, где 11 января этого года произошел инцидент между таджикистанскими и кыргызстанскими военнослужащими, Акматов сообщил, что оно приостановлено до решения вопросов демаркации и делимитации госграниц. Всего было построено 4,1 км и оставалось завершить еще три км дороги по прибрежью реки Исфара до существующей автодороги Исфара – Варух на территории КР.