Мэрия еще не определилась с ремонтом дорог в этом году

Весна уже вступила в свои права и город постепенно начинает подготовку к теплому времени года. Под белым покрывалом снега, которым частенько накрывало Бишкек, весьма неплохо удавалось маскироваться дорожным ямам. А таких в Бишкеке можно насчитать не одну сотню тысяч.

Протяженность столичных дорог составляет 1392 километра, из которых 723 – асфальтированные, а оставшиеся 667 километров – гравийные. И в подавляющем в своем большинстве они дополнены ямами и ухабами. В капитальном ремонте нуждается более 520 км дорожного полотна.

В прошлом году на средства турецкого кредита были отремонтированы дороги на общую сумму в $30 млн. Кроме того, вице-мэр Бишкека Бакытбек Дюшембиев сообщил, что Китай готов предоставить Кыргызстану грант в размере 280 млн сомов на капитальный ремонт отрезков улиц Боконбаева и Льва Толстого.

"На 2014 год остались деньги из выделенного турецкого кредита, мы их планируем направить на капитальный ремонт столичных дорог", - рассказал "ВБ" начальник управления капитального строительства Бишкека Канчоро Ажекбаров.

Однако, по его словам, в мэрии пока не определились, где и когда будет производиться ямочный ремонт. Всего на эти цели планируется выделить из бюджета столицы 30 млн сомов. Вот только расходование этих средств должно быть утверждено Бишкекским горкенешем. А тот, в свою очередь, не торопится утверждать бюджет столицы.

Проехавшись по столичным улицам, корреспонденты "ВБ" убедились, что работы у городских служб будет немало. За зиму и без того широкие ямы и выбоины стали еще больше. Водители, стараясь облегчить нагрузку на автомобиль, пытаются объехать опасные участки. Но получается это с трудом, потому что объезжать приходится много. Оттого движение на столичных трассах больше напоминает распавшиеся шарики ртути, нежели стройные ряды машин.

Водители считают, что ямочный ремонт - дело бесполезное, и вместо временной штопки дорожного полотна лучше стелить новое.

"Ну, что говорить, приедут они опять, покидают асфальт с битумом, и хватит этого от силы на сезон. Лучше напрячься и сделать нормальную дорогу", - предлагает мэрии свой выход из ситуации водитель со стажем Николай Поляков.

По своей работе он частенько объезжает весь город и считает, что столичный муниципалитет совсем не уделяет внимание дорогам второстепенного значения.

"Но они-то второстепенные, а по ним курсирует немало транспорта. Взять к примеру ул. Кольбаева или Салиевой, по ним совершенно невозможно передвигаться", - вздыхает водитель.

Горожанин Александр Опарин придерживается мнения, что, помимо ремонта дорог, необходимо уделять внимание и тротуарам. "Из-за отвратительного состояния дорог становятся плохими и тротуары. Страдают в итоге и пешеходы, и водители. Отсутствие разметки, неработающие светофоры, грязь на дорогах - все эти проблемы надо решать", - считает собеседник.

К слову, глава УКС Канчоро Ажекбаров сообщил "ВБ", что в этом году запланирован и ремонт тротуаров. Правда, чиновник не уточнил где именно. "Также мы запланировали капитальный ремонт трех мостов: по ул. Осмонкула, Ленской и Коммунаров", - заключил он.