Тест-драйв: Сравнение автомобилей с разным рулевым управлением

Главная проблема в самом ГАИ и обучении водителей.

См.эс правильно говорите.

А разве этого мало?! Так аварии то и случается чаще всего, при обгоне!

Можно не камеру ставить а систему зеркал для праворулек. Они в 10 раз дешевле стоят. можно на кудайбергене купить и не париться. Стоят сомов 300-500. И Никакая камера не нужна.

Поражают меня аргументы некоторых водителей, которые говорят, что нет проблем в расположении руля и что лично им не составляет никакого труда пересаживаться с леворукой на праворукую и обратно. Мне интересно, эти люди хотят блеснуть своей крутизной или что? Неужели стаж вождения учит переносить глаза к левой передней стойке и добиваться обзора, как на леворукой? Или они настолько круты, что видят сквозь впереди идущую машину? И почему это обгон на праворукой проблематичен только на трассе? Или в городе не нужно менять ряд, чтоб обогнать? С камерами и зеркалами тоже бредовая идея. Все равно нужно поворачивать голову сильнее, чем на леворукой. Смотреть нужно на дорогу! А не на мониторы и "систему зеркал"! У нас народ в зеркало заднего вида не обучен смотреть, а тут еще дополнительная "система"!

Про пассажиров, выходящих слева, тоже писано достаточно. Скажите, сторонники праворулек, многие из ваших пассажиров обучены смотреть в зеркало заднего вида прежде, чем открывать дверь? А если и смотрят, что они там видят, если зеркала отрегулированы под водителя? Или вы инструктируете каждого, выходящего на левую сторону, пассажира? Я почему-то всегда думал, что водитель выходит из машины реже, чем пассажиры А разве мы не о статистике тут говорим?

А как же поворачивать налево на праворульке, также удобно, как и на леворукой? Встречные не сильно мешают? Меньше, чем на леворуких? Скажите те, кому без разницы с какой стороны сидеть за рулем! Или поворачивая направо, у вас нормальный обзор и вы спокойно видите пешеходов, которые собираются переходить улицу справа от вас? Стойка правая не мешает?

А сколько владельцев праворулек поменяли оптику на своих машинах? Не думаю, что наберется пара десятков. А они, кстати, слепят встречный транспорт. И регулировкой это не устраняется!!!

Проблема к тому же еще и не столько в расположении руля, сколько в излишней доступности праворуких авто, а, как следствие, переизбыток автомобилей на улицах города. И все сторонники праворулек, если б они стоили одинаково с леворульками, сразу забыли бы о всех их "преимуществах" и пересели бы на леворукие. Я уверен! А если я ошибаюсь, и есть настолько преданные сторонники, то пусть покупают машины за реальные цены и выкладывают столько же, сколько стоит леворукий аналог. Посмотрим тогда, каким будет соотношение правых и левых.

Удачи на дорогах!

И к чему была эта съемка? Все равно в праворукой больше снимали, как человек крутит руль одной рукой. Понятно, что это не ЗиЛ-157! А где видно его положение на дороге в одинаковых ситуациях с леворукими? Несколько секунд, которые ни о чем не говорят! А потом, на камеру можно проехать образцово-показательно. А как основная масса ездит на праворуких? О чем вообще этот клип? Зачем он? Что доказывает???

В стране правостороннее движение, значит руль должен быть с левои стороны, что тут спорить?! В Японии не увидишь леворульных машин, а тут развели бардак.

Движение правостороннее, руль слева.Движение левостороннее, руль справа. Меняйте рядность либо руль. Вечёрка вам что проплатили те кто гоняет машины с Японии? Зачем это ?

Не надо "ля-ля", при одинаковой цене и пробегу, я,водитель со стажем выбрал чистую "японку"- она без единой ржавчинки, ресурс мотора в 2-3 раза поболее европейских, обзор прекрасный, есть небольшие неудобства при обгоне, но к этому давно привык. Фары всегда можно отрегулировать, что и делали раньше при первом техосмотре. А если не таксовать, свои давно знают, как надо выходить из машины. К тому же чаще всего водитель едет один по своим делам - посмотрите на дорогу и посчитайте, сколько таких и сколько с пассажирами.

Город встал в пробках! Нужно не только запретить пригонять праворукие машины, но и машины старше 5 - 7 лет. Меньше машин - больше кислорода! Народ стал забывать, что ходить за овощами в соседний киоск полезно пешком...

водий

Не надо "ля-ля", при одинаковой цене и пробегу, я,водитель со стажем выбрал чистую "японку"- она без единой ржавчинки, ресурс мотора в 2-3 раза поболее европейских, обзор прекрасный, есть небольшие неудобства при обгоне, но к этому давно привык. Фары всегда можно отрегулировать, что и делали раньше при первом техосмотре. А если не таксовать, свои давно знают, как надо выходить из машины. К тому же чаще всего водитель едет один по своим делам - посмотрите на дорогу и посчитайте, сколько таких и сколько с пассажирами.

Слушай, "ля - ля", все равно вам запретят праворукие пригонять! Меняй бизнес! Видишь - места на дороге НЕТУ!!!

А то что праворульные ,светят шары шоферам леворульных ни кто не написал.

НЕ НАДО НИЧЁ ЗАПРЕШАТЬ надо просто поднять пошлины на авто с павым рулём в 3-5 раз чтобы не было выгодно их возить..! ну а лево рульное авто надо пошлины снизить..! а если прям есть истенные ценители ЯПОНСКОГО АВТО ПРОМА с правым рулём то они думаю не будут поротив покупки и авто стояшии 2-3 раза дороже. МНЕ НРАВЯТСЯ АВТО С ПРАВЫМ РУЛЁМ но Я БЫ С УДОВОЛСТВИЕМ ПЕРЕСЕЛ БЫ НА ЛЕВО РУЛЬНОЕ...!

водий

Не надо "ля-ля", при одинаковой цене и пробегу, я,водитель со стажем выбрал чистую "японку"- она без единой ржавчинки, ресурс мотора в 2-3 раза поболее европейских.

Вот и прекрасно!!! Покупайте! А зачем тогда весь этот сыр-бор? Только вот с ресурсом я не понял, если честно. Как он может быть больше европейского, а тем более, в 2-3 раза??? Да и про ржавчину, ели честно, не совсем. Вроде бы металл ржавеет одинаково. Это как-то с географией не сильно связано или у Вас другие сведения? Тут же тоже люди не с пальмы спустились. Машины видели и, не поверите, даже сидели внутри!!! А может даже и водили!!!

[b]

водий

есть небольшие неудобства при обгоне, но к этому давно привык..

А мы разве тут чьи-то привычки обсуждаем??? Среди водил есть трактористы, которые привыкли задом ездить, так что ж им теперь и по улицам так ездить?

водий

Фары всегда можно отрегулировать, что и делали раньше при первом техосмотре.

[/b]

Да Вы, батенька, просто гений, если регулировкой можете вносить изменения в конструкцию! Там отражатели стоят совсем другие. Учите матчасть и не позорьтесь. Тем более, упоминая свой водительский стаж.

водий

А если не таксовать, свои давно знают, как надо выходить из машины. К тому же чаще всего водитель едет один по своим делам - посмотрите на дорогу и посчитайте, сколько таких и сколько с пассажирами.

Ну, заварите тогда левую дверь и не будет вопросов!:-) И как же надо выходить, если в зеркало не видно???

Водитель - М О Л О Д Е Ц !!!

222

А то что праворульные ,светят шары шоферам леворульных ни кто не написал.

А предыдущие комменты почитать не судьба?

Олежка

Можно не камеру ставить а систему зеркал для праворулек. Они в 10 раз дешевле стоят. можно на кудайбергене купить и не париться. Стоят сомов 300-500. И Никакая камера не нужна.

А можно просто перекинуть руль на левую сторону и не будет темы для обсуждения. Всё же так просто!!!

водий

Не надо "ля-ля", при одинаковой цене и пробегу, я,водитель со стажем выбрал чистую "японку"- она без единой ржавчинки, ресурс мотора в 2-3 раза поболее европейских.

Что за бред!!! Где это Вам, водителю со стажем, удалось купить праворульку за такую же цену при одинаковом пробеге и годе выпуска, за такую же цену, как леворульку? Или Вас реально ТАК нагрели, или Вы, действительно, настоящий фанат праворулек! Тяжело представляю себе картину, как на Тойоте в праворукие суют одни движки, а в леворукие - другие, левые!!! С ресурсом в 2-3 раза меньше. Или я что-то не так понял?:-) Движки просто разные, в принципе. Мне почему-то всегда казалось, что машины один в один, только руль с разных сторон стоит... Не так?

Поразительно, как некоторые, не совсем адекватные сторонники чего бы то ни было, напрочь забывают о том, что их окружают вменяемые люди и с логикой, по меньшей мере, у них всё в порядке. Если есть аргументы, то "в студию"! А зачем пороть откровенную чушь?

эх придется продавать леворульки

Согласна с Водителем! Во всех цивилизованных странах разрешены автомобили и с левым и с правым рулями. В Англии туристы с континента гоняют на леворульных авто. В Японии на дорогах так же много "левых". Но вот что интересно: нормальному, постоянно проживающему на территории Англии европейцу и в голову не придет приобрести " леворульный " автомобиль. А аргумент такой: проще же ездить как все!

запретить ввоз праворуких однозначно! из за них ну очень много проблем на дороге. чем меньше их будет тем меньше жертв.

я за безопасность я за левый руль

Я за то, чтобы перестали ввозить хлам, неважно с правым или левым рулем

Загруженность дорог не только из-за машин с правым расположением руля. Сколько в день на уличные трассы выезжает маршрутных такси? Может надо решить проблемы с городским общественным транспортом и избавиться от большого количества маршруток?

Надо перевести направление для выгодного для страны варианта. Вообще, не надо даже переводить, так как несколько дебилов будоражат народ, тогда как во всех странах мира есть и лево и праворульные машины не зависимо от направления движения.

Тут с левым иногда еле-еле успеваешь среагировать, когда аварийная ситуация. Думаешь, хорошо, что вовремя заметил. А если на долю секунду позже среагировал бы из-за того что руль справа? тогда бы не писал бы уже этих строк...

конечно, можно ездить на праворулых, но риск все равно выше. И если цены сделать одинаковыми, уверен, что многие пересядут на "нормальные" авто. за исключением, конечно, единиц...

все зависит от внимательности при езде! Ведь и на леворульных совершаются аварии!В Англии и Японии эксперты давно запретили бы езду на леворульных,если бы это было недопустимостью,а спорить просто так всегда таких во всех сферах жизни полно! И всемирно -торговая организация давно бы ввела свои санкции!К тому же на праворульных есть свои плюсы-высадка самого водителя безопасней,а за пассажирами он должен приглядывать,это его обязанность,ему через зеркало видно все.Нельзя человека лишать права быбора.Японцы добросовестный народ,поэтому люди покупают у них машины для удовольствия,а не просто на чем-то ездить!Я могу позволить купить леворульную,но покупаю праворульную за хороший дизайн,сборку- разве это не так!Машина- железный друг!Давайте научимся уважать друг-друга и ценить свободу в жизни,а не потворствовать чьему-то бизнесу!

гражданин

все зависит от внимательности при езде! Ведь и на леворульных совершаются аварии!

Согласен, что внимательность - основа безопасности на дорогах. Только вот и доводы против не мешало бы повнимательнее читать. Речь идет о том, что при установке камеры или системы обзора на праворульках, появится еще один объект, требующий внимания. Это это, при любой подготовке водителя и любом водительском стаже, всё же роскошь. Или опять не так написано? Тогда давайте еще всем поголовно установим телевизоры.

гражданин

В Англии и Японии эксперты давно запретили бы езду на леворульных,если бы это было недопустимостью,а спорить просто так всегда таких во всех сферах жизни полно!

Если б в этих странах подобное явление имело бы такой же масштаб, как у нас, то, уверяю, давно б уже приняли меры. Хотя бы обязали переоборудовать светотехнику. Ну, а уж о разнице в ценах и речи бы не было. О мизерной даже! Спорный аргумент?

гражданин

И всемирно -торговая организация давно бы ввела свои санкции!

А Вам бы хотелось, чтоб за нас все решали иностранные структуры? Они вон цены на электричество предлагают повысить. Пенсионный возраст. Как Вам их инициативы? Не слишком ли много их в нашей жизни?

!К тому же на праворульных есть свои плюсы-высадка самого водителя безопасней,а за пассажирами он должен приглядывать,это его обязанность,ему через зеркало видно все. [/quote

Очень сомнительный плюс! Если просто посчитать, сколько раз из машины выходит сам водитель, и сколько раз его пассажир. И что получится? Сколько раз лично Вы выходите, оставляя в салоне пассажира и сколько раз выходит пассажир, а Вы остаетесь? Какой счёт? В чью пользу?:-)

А обязанностей у водителя и без того хватает. И не слишком большое количество наших водителей исполняют их должным образом. И если пассажир, открыв левую дверь, в которую тут же въехал проезжающий мимо автомобиль, на кого будет кивать водитель? А если это был просто пассажир, который сбежал с места ДТП. Вы готовы нести ответственность за недостаток своего же внимания? Вам это надо? Мне - нет!

гражданин

Японцы добросовестный народ...

А немцы, шведы и другие народы, где производятся НОРМАЛЬНЫЕ автомобили, разгильдия! Вы, скорее всего, не так поняли суть полемики. Тут не сравнивают японские и российские автомобили. Поэтому этот аргумент какой-то уж очень сомнительный.

гражданин

люди покупают у них машины для удовольствия,а не просто на чем-то ездить!

Если б все сторонники праворулек покупали бы машины представительского класса, я бы согласился и воспринимал бы всех, кто ездит на праворукой машине, как истинных гурманов и ценителей. Но более низкая цена на машины подобного класса с правым рулем характеризует её владельца, как человека, который хочет казаться круче, чем он есть на самом деле. Хочешь ездить на крутом авто - купи! Хочешь быть крутым - будь! Но колоти понты, как сейчас принято говорить. Когда видишь праворукий Мерс S-класса, то это вызывает недоумение. Как минимум.

гражданин

Я могу позволить купить леворульную,но покупаю праворульную...

Упс! Извините, если я обидел Вас. Не хотел!!! Но всё равно не понимаю: можете - купите!

гражданин

...за хороший дизайн,сборку- разве это не так!

Найдите 10 отличий праворукой Тойоты Камри 2008 года от такой же модели того же года, не принимая во внимание правый руль и связанные с этим различия. Думаю, если найдете, хозяева Тойоты выпишут Вам огромную премию, пригласят к себе на работу с хорошим окладом, а своих бездельников разгонят за невнимательность и вредительство на рынках с правосторонним движением.

гражданин

Давайте научимся уважать друг-друга и ценить свободу в жизни,а не потворствовать чьему-то бизнесу!

Так мы, сторонники порядка на дорогах, тоже призываем к взаимному уважению. Мы, не меньше Вашего, ценим свободу в жизни и право выбора. Но именно выбора, а не халявы! А потворствуют пока, по-моему, исключительно тем, кто занимается импортом праворуких машин. Что ведет к перенасыщению рынка, заторам на дорогах и... Ну, об этом уже сто раз писали в даже в комментах выше.

Удачи на дорогах!

ГАИ нечего делать, вот и подняли шум. На самом деле, это все проблемы ГАИ. ГАКи дай какую идею - они будут ее сосать до невозможности. Казлы, вы своих инспекторов обучите хоть, а потом только беритесь за пробему, которвая на последнем месте! Проблема номер 1 - это дебилы инспектора ГАИ, нипзкая квалификация, коррупция.

Когда эти проблемы решите, то только потом беритесь зап япошек! Идиоты были, идиоты и есть. Я говорю: у ГАи спрашивать что-то делать - они, казлы, будут выдумывать сказки. Проблема - у вас, а не у праворульных автомашин.

Кроме того, речь идет о КОММЕРЧЕСКИХ авто праворульных авто, кто пассажиров возит. А если сам по себе - то ездь хоть сколько!

Вот и прекрасно!!! Покупайте! А зачем тогда весь этот сыр-бор? Только вот с ресурсом я не понял, если честно. Как он может быть больше европейского, а тем более, в 2-3 раза??? Да и про ржавчину, ели честно, не совсем. Вроде бы металл ржавеет одинаково. Это как-то с географией не сильно связано или у Вас другие сведения? Тут же тоже люди не с пальмы спустились. Машины видели и, не поверите, даже сидели внутри!!! А может даже и водили!!!

[b] А я и покупаю. И не какого сыр-бора. А с ресурсом объясняю: мотор любой "японки" ходит до капиталки при хорошем уходе 1 млн км, немецкие - около 300 тыс. А ржавеют машины в Европе больше именно из-за географии: зимой снега и гололеда там больше и соли на дорогах больше. А теперь почитай рейтинг надежности за прошлый год на авто - Тойота на 1 месте, остальные "япошки" тоже в начале списка, а хваленый "мерс" ,к примеру, где-то на 26-м.

водий

А я и покупаю.

А при одинаковой стоимости с леворукой покупали бы?

водий мотор любой "японки" ходит до капиталки при хорошем уходе 1 млн км, немецкие - около 300 тыс.

Любой япошки или только праворукой? Вот в чём вопрос!!! И откуда такие данные? Я лично проехал на 230 Мерсе с бензиновым мотором 700 000 км без капремонта и потом продал с нормальной компрессией. А Вы на Тойоте сколько проедете?

водий

А ржавеют машины в Европе больше именно из-за географии: зимой снега и гололеда там больше и соли на дорогах больше.

Солью в Европе дороги посыпать уже отказались. Теперь там используют мелкий гравий, т.к. у песка фракции слишком мелкие и пользы от него немного. А соль наносит большой ущерб экологии. А за нее сейчас на Европейском континенте очень беспокоятся и берегут природу.

водий

А теперь почитай рейтинг надежности за прошлый год на авто - Тойота на 1 месте, остальные "япошки" тоже в начале списка, а хваленый "мерс" ,к примеру, где-то на 26-м.

Где-то где? На каком еще 23 месте? Там прям так и написано, что праворукие Тойоты лучшие, а леворукие Мерсы - отстой? Почему-то я забил в поисковик "Рейтинг надежности 3 летних автомобилей компании J.D. Power"и оказалось, что Тойота занимает 4 место по надежности, а Мерседес идет следом, на пятом с количеством неисправностей на 100 машин 112 и 115 соответственно. Как же так-то???

А тыкать будешь зеркалу, ясно?

Господа, полно вам спорить.

Моя скромная персона водит машину около двух лет. Училась ездить на левой механике WF, полгода ездила на ЗАЗ, теперь вот полгода сижу на праворуком автомате Тойоты.

Зачастую пересаживаюсь на механику с левым рулем на пару дней.

Конечно, не знаю, кто и как водит, но от себя могу смело сказать, что по городу нет разницы левый или правый. Есть единственная проблема в хамстве и необразованности водителей. Более всех огорчают беспредельщики-таксисты, для которых закон вообще не писан. Еще отдельный отряд водителей БМВ. Ну и всяких юнцов, которых медом не корми - дай полихачить.

Так вот, если ездить с умом, то не принципиально расположение руля. Спасибо папе, за то, что научил водить и быть аккуратной на дороге. При высадке пассажира я, как водитель, смотрю по зеркалам и говорю, когда можно выйти. Это нормально. при повороте направо - стойка не мешает, если ты ты предусмотрителен. Налево - вообще вопросов не возникает.

И, пользуясь случаем, прошу мужчин быть вежливее и аккуратнее на дорогах.

Ни гвоздя, ни жезла, многоуважаемые пилоты!

Девочка за рулем

Господа, полно вам спорить.

Никто, собственно, и не спорит. Просто есть люди, которые готовы отстаивать свою ошибочные позиции, приводя совсем уж бредовые аргументы. Рассказывают о каком-то техническом превосходстве одних и тех же автомобилей, различие которых лишь в их расположении руля.

Приятно и удивительно одновременно, что люди не замечают разницы в левом и правом руле. Столько лет живу на Свете и никак не научился видеть из за препятствий! Как можно поворачивать налево и не замечать, что машина, которая точно так же собирается повернуть налево и стоит напротив, пропуская встречные, создает помеху? Причём помеха эта для водителя, сидящего справа, более ощутима, чем для того, кто сидит слева. Или это спорно? И как может "вообще не возникать вопросов", когда фактически не видно??? Честно не понимаю!!! Тем более, если учили быть аккуратной на дороге. При всём уважении, не понимаю.

Папе, конечно, отдельное спасибо! Если бы все папы (в прямом и в переносном смысле) учили своих "одаряемых" быть аккуратными на дорогах, то было бы намного меньше проблем.

А на Дальнем Востоке процентов 70-80 праворульных япошек, и ничего, левостороннее движение не вводят.

Водитель

Девочка за рулем

Господа, полно вам спорить.

Никто, собственно, и не спорит. Просто есть люди, которые готовы отстаивать свою ошибочные позиции, приводя совсем уж бредовые аргументы. Рассказывают о каком-то техническом превосходстве одних и тех же автомобилей, различие которых лишь в их расположении руля.

Приятно и удивительно одновременно, что люди не замечают разницы в левом и правом руле. Столько лет живу на Свете и никак не научился видеть из за препятствий! Как можно поворачивать налево и не замечать, что машина, которая точно так же собирается повернуть налево и стоит напротив, пропуская встречные, создает помеху? Причём помеха эта для водителя, сидящего справа, более ощутима, чем для того, кто сидит слева. Или это спорно? И как может "вообще не возникать вопросов", когда фактически не видно??? Честно не понимаю!!! Тем более, если учили быть аккуратной на дороге. При всём уважении, не понимаю.

Папе, конечно, отдельное спасибо! Если бы все папы (в прямом и в переносном смысле) учили своих "одаряемых" быть аккуратными на дорогах, то было бы намного меньше проблем.

Техническое превосходство есть. Что касается кузова то метал более качественный. Что касается двигателя то он более производительнее тесть работая меньше дает больше. Вот откуда легенда о том что двигатель служит дольше. В третих сама машина ездила в более шедящем климате нежели в европейских странах. Знаю как инженер конструктор. А ты можешь просто узнать где изготавливаются запчасти для сборки и из каких материалов. Для этого тебе нужно всего лишь набрать в верхней строке браузера слово google.ru

Посмотрите на карту Европы и Японии, за десять лет японка проезжает 100 тыс. км. плюс -минус 20 процентов, европейка - минимум 300 тыс. км, а что значит качество сборки " для себя" . В Японии гарантия на авто - 10 лет, плюс климат, дороги, интеллект, топливо, - можно долго перечислять...Права "Девочка" ,жаль, что сейчас водителей не учат Папы !