Концерн "Авиа-Инвест" вложит $350 млн в проекты аэропорта "Манас"

Российский концерн "Авиа-Инвест" инвестирует порядка $350 млн в совместные проекты с ОАО "Международный аэропорт "Манас". Об этом сообщил сегодня, 20 февраля, на пресс-конференции в Бишкеке вице-президент по инвестиционно-экономическому развитию ОАО "МАМ" Даир Токобаев.

По его словам, 12 февраля президент аэропорта "Манас" Албек Ибраимов и генеральный директор ООО AviaInvest Петр Жардан подписали соглашение о сотрудничестве. В рамках указанного документа будут реализованы проекты по созданию совместной авиакомпании и открытию зоны беспошлинной торговли (Duty Free) на территории аэропорта "Манас" площадью до 20 тыс. квадратных метров.

Соглашение также предусматривает открытие туристической компании на базе ОсОО "Манас тур", создание современной авиатехнической базы для всех типов судов, и развитие функционирующего "Манас тренинг центра". Условия соглашения будут выполняться до 2019 года.

Как сообщил Токобаев, особое внимание в рамках сотрудничества с "Авиа-Инвест" уделяется созданию новой авиакомпании с десятью новыми самолетами. Эта авиакомпания сможет открыть, как прямые рейсы в города Европы, так и транзитные через Бишкек. Мощный толчок развитию экономики должна дать и планируемая самая большая в Центральной Азии зона беспошлинной торговли, которая позволит реализовать отечественную продукцию по выгодным ценам.

Вице-президент отметил, что концерн "Авиа-Инвест" в прошлом году получил в концессию "Кишиневский международный аэропорт" и намерен инвестировать в его развитие порядка 250 млн евро.

Отметим, по данным издания "Ъ-MD", аэропорт Кишинева передан российскому концерну "Авиа-Инвест" (входят ООО "УК Комакс", ОАО "Хабаровский аэропорт" и ОАО "Коломенский завод") сроком на 49 лет по итогам закрытого конкурса. Новый концессионер намерен развивать аэропорт как транзитный хаб. Постановление о передаче ГП "Кишиневский аэропорт" в концессию правительство приняло в мае этого года. Причиной была названа "необходимость полной модернизации инфраструктуры объекта", на которую у государства нет денег.