Глава Ассоциации операторов и перевозчиков такси Сергей Пономарев назвал доводы МВД о негативном влиянии праворульных автомобилей на безопасность дорожного движения поверхностными и не подкрепленными конкретными исследованиями. По его данным, в большинстве случаях в аварии попадают неопытные водители со стажем не более года. Расположение руля при этом не играет никакой роли.
"Инициативу МВД о полном запрете на ввоз праворульных автомашин в Кыргызстан можно назвать несостоятельной хотя бы потому, что ведомство даже не попыталось узнать истинные причины роста ДТП", - подчеркнул Сергей Пономарев, отвечая на вопрос "ВБ".
Он напомнил, что перед министерством стоит четкая задача по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
"Однако ничего лучшего, чем обвинить в росте аварий внешние причины - расположение руля - в МВД не придумали. И приняли решение в традициях советской административной системы – запретить".
Опытным путем
Глава ассоциации утверждает, что полной информации об истинной причине роста ДТП у правоохранителей нет.
"Зато необходимый анализ сделали бизнес-ассоциации, - рассказал Сергей Пономарев. - Этот анализ показал, что большинство аварий происходит по вине неопытных и зачастую просто необученных автомобилистов, которым МВД почему-то выдало права".
Статистика того же МВД, как сообщил Пономарев, говорит о том, что в большинстве случаев в аварии попадают водители в первый год после получения прав. Более опытные автомобилисты реже попадают в сводку происшествий.
Согласен с Пономаревым и директор компании по доставке автомашин из Японии JapanCars Сыргак Орозалиев.
"Сейчас автомобили с правым рулем популярнее машин с левым рулевым управлением. Кыргызстанцев в первую очередь устраивает соотношение цены и качества таких средств передвижения. Новички на дорогах зачастую ездят на праворульном авто. Этим и объясняется частое попадание в сводки ДТП машин с правым рулем", - поясняет Орозалиев.
Не считает аргументы МВД о небезопасности праворульных автомобилей убедительными и исполнительный директор SBT Japan Кубанычбек Сманбаев.
"По моему мнению, основная причина ДТП на дорогах - это безответственные граждане и плохие дороги, но никак не технические параметры автомашины. Под безответственными гражданами я понимаю тех, кто купил водительские права или получил их по блату. Да и дороги у нас не соответствуют количеству автотранспорта. Разметка на дорожном полотне не совсем корректная. Плохо освещены даже главные дороги - ночью придорожные фонари выключены, а утром после 7.00 включаются".
Права и обязанности
Таким образом, резюмирует Пономарев, главная причина роста ДТП не правый руль, а плохая подготовка водителей. А это уже вопрос к качественному исполнению обязанностей МВД в области контроля выдачи водительских прав.
Глава JapanCars добавляет: "Ни для кого не секрет, что купить права в нашей стране не проблема. Это к тому же и недорого - $100-200. И если бы государство решило эту проблему, то вопрос по праворульным автомобилям никогда бы не поднимался".
Сманбаев отметил, что автотранспортные средства во многих развитых странах уже приравняли к категории предметов, представляющих повышенную опасность для граждан, как, например, и огнестрельное оружие. У нас в стране на эту проблему не хотят смотреть с позиции порядка и закона.
"Со стороны правительства было бы резонно устранить коррупцию при выдаче водительских прав, ужесточить процесс обучения и сдачи экзаменов. В конце концов отремонтировать и расширить дороги, увеличить штрафы за нарушения правил дорожного движения", - сказал руководитель SBT Japan.
Кроме того, импортеры выразили опасение, что запрет на импорт праворульных машин грозит Кыргызстану социальным напряжением.
"Сейчас кыргызстанцы могут купить себе не очень старую машину по приемлемой цене, - отметил Орозалиев. - Те же сотрудники МВД не могут себе позволить купить более дорогую машину из Европы, и сами являются клиентами компаний по импорту праворульных машин из Японии.
Сережа! Пономарев!!! ну перестань ставить жизнь людей впереди денег...
ПДД написаны кровью... кровью людей...
и не зря весь мир ездит на машинах в соответствии с полосой движения: правая сторона - левый руль и наоборот.
а деньги? деньги можно и нужно зарабатывать, а не вестись на копеечные цены неликвида... неликвида не по качеству производства, а по использованию...
ну а если уж совсем нет денег - то ездий на велосипеде - там руль посередине
Нужно подать в суд на конкретных депутатов, которые будоражат народ не обоснованными доводами. Ведь от решения этого вопроса зависит экономика тысяч семей, у которых нет денег на леворульные джипы. За такую инициативу они должны сидеть, иначе народ может пойти на крайние меры. Доводы основанные на лжи высокопоставленными чиновниками, которые вступили в ожесточенную борьбу против рядовых граждан хуже чем преступление.
Если не проблема купить права, то пусть хоть проблемой будет купить машину. Шкурные интересы, благодаря которым город заполнен баранами, у которых денег нет на нормальный автомобиль. И мало того, так ещё и обгон на трассе тормозит нормальных участников дд!
doozerСережа! Пономарев!!! ну перестань ставить жизнь людей впереди денег...
ПДД написаны кровью... кровью людей...
и не зря весь мир ездит на машинах в соответствии с полосой движения: правая сторона - левый руль и наоборот.
а деньги? деньги можно и нужно зарабатывать, а не вестись на копеечные цены неликвида... неликвида не по качеству производства, а по использованию...
ну а если уж совсем нет денег - то ездий на велосипеде - там руль посередине
А в Росси вся Сибирь начиная от Владивостока до Урала ездит на праворульных авто и не чего, и надо тут про кровь людскую, ПДД и нелеквид говорить. Здесь праворульные всегда в цене, и не собираются пересаживаться на леворульные. Если руки не оттуда растут или мозги левые с правыми полушариями путаются то это тогда проблема
Любые отговорки лишь бы получить прибыль, а дальше хоть трава не расти.
Уважаемые импортеры, ставьте вопрос о переходе на правосторонее движение. Такими темпами за следующие 10 лет 90% автомобилей будут праворульными.
Надеюсь не вздрогнет министр внутренних дел и не откажется от своего проекта. А депутатам желаю открыть наконец-то свои глаза, подумать о жертвах ПДД и принять этот закон наконец-то!
Нет праворуким! Закон надо принять!
Всё верно! Водители со стажем менее года - основные виновники ДТП. У меня вопрос, за какую цену человек, только что получивший права, купит машину с мыслью, что первая машина не жилец? Или родители своему чаду? Или сами молодые люди? Будут ли они утруждать себя процессом накопительства, чтоб купить хорошую машину с тем расположением руля, которое предписано ПДД? Отсюда и толпы юнцов с прямотоками, которые дрифтуют ночи на пролет, подвергая опасности окружающих и нарушая покой жителей города.
А может быть праворульное такси, когда пассажир вынужден выходить на проезжую часть, это правильно?
Если не запрещать совсем, то ввести коэффициент 3 или 4 при растаможке праворулек, чтоб выравнять цены на одногодки с правым и левым расположением руля. Зачем ущемлять любителей праворулек? Пусть покупают! Но только за те деньги, которые стоит приличное авто. Чтоб бережнее относились к дорогой покупке, а не как к расходному материалу.
Вот в Казах
стане, например, проблема продажи прав решена уже давно. И праворульки запретили там лет 6 назад. Сами призываете соблюдать ПДД, а сами нарушаете. Основное преимущество автомобилей с правым расположением руля - их дешевизна! Это понятно даже ребенку. Зачем прикрываться какими-то другими аргументами? Не можешь себе позволить машину - ходи пешком! Кто сказал, что все должны ездить? Да и для здоровья полезно ходить пешком. А то не успел научиться ходить, уже машина! А мозгов и ответственности не хватает. Отсюда и аварийность.
Расскажите лучше, как водители праворулек, в большинстве, соблюдают рядность. Хотя и все этим грешат, но для "героев" наших споров ехать правее всех - жизненная необходимость! Не видать же ничего!
А оптика? Кто ставит европейскую? Тут-то уж точно не поспоришь! Не регулируются "правые" фары под правостороннее движение!
Удивительно, что Глава Ассоциации операторов и перевозчиков такси ратует за то, чтоб были праворульные машины. Зачем ему это? Ведь использовать такие машины в такси небезопасно. Или это тоже спорный факт?
лично моё мнение виновниками роста ДТП является именно МВД. увеличьте штрафы, повысьте зарплаты гос.сотрудников, искорените коррупцию при выдаче прав и на дорогах станет безопаснее.....
....а вот цитировать руководителей компаний, занимающихся доставкой ПРАВОРУЛЬНЫХ считаю как минимум глупо и бессмысленно...... они еще не так запоют..........
Все говорят про сложный обгон.Ребята покажите мне место где по дороге например Карабалта Бишкек в населённых пунктах можно кого-то обогнать не нарушив скоростной режим. Если гнилой Москвич едет 60км в час..Вот вам и ДТП со смертельным исходом если носятся с бешеной скоростью.И при чем здесь правый руль?
Лет 10 назад вроде же запрещали ввоз праворульных машин... Что, кто-то подкупил кого-то и опять разрешили? 
То запрещают, то разрешают.
Все понимают, что праворульные неудобны для правостороннего движения, но многие упираются и придумывают всякие доводы чтобы оставить их. В основном это те кто уже ездит на праворульном. Они боятся, что при запрете они останутся без машин. И что не смогут в дальнейшем продать их если запретят. А на безопасность им всем наплевать. Особенно директору SBT Japan, который останется без работы если примут этот закон. Вот он всеми путями и старается всех заткнуть...
посмотрите как ездят право рукие. от них одни проблемы на доргах. чем быстрее будет принят закон о их зарещении тем лучше. будет гораздо меньше жертв и мелких дтп на дорогах. поставщикам правруких это это поперек горла.самое главное деньги, а жизнь человека это ерунда
ВладВсе говорят про сложный обгон.Ребята покажите мне место где по дороге например Карабалта Бишкек в населённых пунктах можно кого-то обогнать не нарушив скоростной режим. Если гнилой Москвич едет 60км в час..Вот вам и ДТП со смертельным исходом если носятся с бешеной скоростью.И при чем здесь правый руль?
Кроме Карабалта-Бишкек больше трасс нет? Я каждую неделю езжу по объездной, там часто большегрузы ходят, и очень часто за ним плетётся какой нибудь Степвагон, периодически выглядывая на встречку, двоих их обгонять опасно, вот и приходиться плястись за ними... А гнилой москвич едет одиночно, его можно обогнать не нарушая ПДД. Да и кстати именно правый руль любить нажать на тапочку пока есть свободная встречка, обгоняя всех подряд, а то ведь потом опять выглядывать придётся...
Ну и плюс оптика, которая на объездной очень часто вызывает порывы мата!
Не можешь себе позволить машину - ходи пешком! Кто сказал, что все должны ездить? Да и для здоровья полезно ходить пешком
Правильные слова!!!! Я - только ЗА
driverНе можешь себе позволить машину - ходи пешком! Кто сказал, что все должны ездить? Да и для здоровья полезно ходить пешком
Правильные слова!!!! Я - только ЗА
В нашей стране машину покупают по средствам и таких много кто не может купить машину с левым рулем , если не смогут купить то будут ездить на тебе умник Драйвер , и имя у тебя соответствует
driverНе можешь себе позволить машину - ходи пешком! Кто сказал, что все должны ездить? Да и для здоровья полезно ходить пешком цулюлитам все заросли .на лисапедах пусть ездят
Правильные слова!!!! Я - только ЗА
Которые завезли пусть ездят, но завозить больше не надо.
Влад
Все говорят про сложный обгон.Ребята покажите мне место где по дороге например Карабалта Бишкек в населённых пунктах можно кого-то обогнать не нарушив скоростной режим. Если гнилой Москвич едет 60км в час..Вот вам и ДТП со смертельным исходом если носятся с бешеной скоростью.И при чем здесь правый руль?
Влад, так в населенном пункте больше 60 и нельзя ездить. Или влом за гнилым Москвичем ехать? Есть участки, где можно и не только Москвича обогнать. Главное, все делать по правилам и с уважением к другим участникам движения. Чтоб встречные на обочину не шарахались. Ну, а если поток очень плотный, то молча ехать "в затылочек" и не дергаться. Так во всем цивилизованном мире ездят и ничего.
Вначале ГАИ должно разобраться со своими многочисленными ужасающими, крайне запущенными проблемами как бандитизм сотрудников на дорогах, поборы, умерить аппетиты и отрезать яйца своим шакалам с жезлом в руках. В ценральном аппарате до сих пор ходят щшакалы, котореы продолдют по вертикали собрать поборы со своих же собратьев на дорогах в погонах Об этом говорят их упитанные лица, еда, стол, яства с мясом и борсоком каждый день на обед и завтрак на столах офицеров центрального аппарата. Этого ГАИ не видит. А видит проблемы где-то в стороне, будто они - санитары дорог, а без них дороги кыргыстана завтра же остановятся.. А потом только трогать всякий радиационный металл и баранку в кабинах других. Разберитесь со своими баранами вначале и бандитами. И когда проблемы будут решены, то можно вспоминать про железо, руль, кардан и прочие руду у других!
Драйверу
driverНе можешь себе позволить машину - ходи пешком! Кто сказал, что все должны ездить? Да и для здоровья полезно ходить пешком
Правильные слова!!!! Я - только ЗА
В нашей стране машину покупают по средствам и таких много кто не может купить машину с левым рулем , если не смогут купить то будут ездить на тебе умник Драйвер , и имя у тебя соответствует
А кто тебе сказал, что ВСЕ должны на машинах ездить? Нету денег - ХОДИ ПЕШКОМ!!! Написали же тебе - для здоровья полезно! Целлюлит мужики хоть свой порастрясут. А то уже в булочную на машинах ездят, пройти негде. Однозначно надо запрещать!
Проблемы высосаны из пальца. Япошки просто качественнее и надежнее немецких машин (смотри рейтинг). 5 лет из 35 езжу на праворульных, отличные машины, выходишь сразу на тротуар,безопасно и не создавая помех.
Туфту не гоните перевозчики. Ваши праворульные популярные не потому что они хорошие чем леворульные, а потому что они дешевые. Посмотрите, кто сейчас покупает праворульные и кто ездит. Это большинство молодежь и девушки, покупают те у кого денег на леворульные не хватает, либо дарят отцы своим детям, зачастую девочкам эти дешевки. А их уровень знания ПДД и практика вождения думаю на 90% из них, оставляет желать лучшего. На дорогах неудобства из-за праворульных факт, это обгон сложный, ездят посредине полос, ослепляют ночью и т.д. Я лично за запрет.
водила
Проблемы высосаны из пальца. Япошки просто качественнее и надежнее немецких машин (смотри рейтинг). 5 лет из 35 езжу на праворульных, отличные машины, выходишь сразу на тротуар,безопасно и не создавая помех.
Просто убийственный аргумент! А как же пассажир, который слева сидит? А на некоторых машинах выход для задних пассажиров только налево. А как быть с ними? Если машина такая классная, готовы ли Вы, водила, платить за нее столько же, сколько стоит "гнилье" из Европы? Если готовы, то зачем переживать? Покупайте за реальные деньги ту машину, которая нравится и все дела. Спор окончен!
Жаль, что у нас люди с большим опытом вождения готовы отключить любую логику, суждения, здравый смысл и защищать заведомо ложные вещи! А тем более, приводя такие глупые аргументы! Чего же тогда ждать от юнцов?
А посмотрите, кто в машине едет? Из десяти машин, в 6 - 8 едет ОДИН водитель по своим делам. А гнилье из Европы мне не надо. Когда будем зарабатывать как в Европе, вот и купим новую леворульку.
Казахстан - хороший пример для нас! Постепенно ввести запрет на правый руль, и искоренить коррупцию в ГАИ. Дело не только в правом руле автомобиля, но и в человеке, сидящем за рулем. Есть водители праворульных авто, которые ездят аккуратно и профессионально, лучше тех, кто ездит на леворульных. Поэтому нету вины в чем-то одном. Нужно искоренять оба варианта, но постепенно, а не то бунт будет сильный.
водилаА посмотрите, кто в машине едет? Из десяти машин, в 6 - 8 едет ОДИН водитель по своим делам. А гнилье из Европы мне не надо. Когда будем зарабатывать как в Европе, вот и купим новую леворульку.
Тогда нужно просто запретить таксовать на праворуких и, вообще, возить пассажиров слева. Если нет денег купить негнилье из Европы, то берите леворукие из Японии!
Хоть один человек, сторонник праворулек, сказал правду, что вся их прелесть в дешевизне! Есть такая пословица о бесплатном сыре. Она, как нельзя лучше, подходит к ситуации с правым рулем. Так что спорить-то особо и не о чем.
Запретить таксовать на праворуких - другое дело,я двумя руками ЗА! У нас таксуют еще и на развалюхах, с лысой резиной, особенно ночью, и никто за этим не смотрит.
надо запретить.
Если правительства и МВД уж сильно хотят повысить безопасность на дороге и запретить праворульные машины, как говориться необходимо подготовить "почву", а потом вести закон.
1. Вот сравним за выгодную цену очень качественную авто из Японии можно приобрести, а за такую цену и качество не купишь авто из Европы и США. Хорошая Японская машина стоит дешевле, чем хорошая машина из Европы и США (тут в цене очень большая разница).
Здесь праворульные намного в плюсе. Вот снизили бы таможенную пошлину на леворульные машины, ну чтобы цена-качества Японского и США, Европейского, были бы одинаковы.
2. Да леворульные машины намного удобнее при правостороннем движении. Здесь он в плюсе.
3. МВД где статистика при каких обстоятельствах происходят аварии: водитель пьян, водитель не имеет прав или купил, или прошел идиотскую самоподготовку, дорога зимой не чищенная как вечером 2.02.2014 и не засыпан песком или реагентом, авто технически неисправный, руль с правой стороны, высокая скорость, светофор не работал, открытые люки или отсутствовали водосточные решетки, худшем случае авто полностью затонирован и водитель авто крутой чувак с "крышей" на которого не распространяется ПДД и т.д?
4. Качество и комфорт дорог и трасс оставляет желать лучшего.
5. У нас есть законы позаимствованные с Европы и России, но увы они не работают, а мы все еще не можем угомониться принимаем сверху еще новые законы, и в конце у всех у нас происходит чувства дежавю.
Некоторые главари гаи зажрались на проститутках и воюет с народом
Сколько раз бывало приходилось уворачиваться именно от старых мерсов и ауди, несущихся по встречке. Те, кто там за рулем, вообще ни как не реагируют на опасность встречного столкновения. Мигание фар и гудок, не приносит никаких результатов. Чтобы избежать столкновения, приходится полностью остановиться.
Фары на праворульных авто все прекрасно регулируются. Если слепят, то это от лени водителя, настроить можно за 10 минут.
Но сколько при этом немецких авто с очень яркими фарами, с установленными китайскими лампочками(которые просто не соответствуют никаким стандартам). Да и фары светят под разными углами.
Техническое состояние просто не сравнимо.
В Японии авто "накатывают" не так много(остров), чем европейские авто. Какой пробег у немецких авто и у японских? Просто сравните одногодки и сразу увидите разницу.
Уже не говоря про дизайн и электронную начинку. Безопасность пассажиров тоже намного выше(подушки безопасности ABS).
Техническое состояние многих авто очень плачевное. Если бы был техосмотр(настоящий, а не купленный), то многие просто не прошли бы его(что леворульные, что с правым рулем уже "езженные" у нас). Любое авто можно "убить" за пару месяцев, если ездить неаккуратно.
Основная проблема наших дорог, это не расположение руля на авто.
Все междугородние трассы узкие, чтобы обогнать надо выезжать на встречку, это касается любого авто.
Может стоит расширить все эти дороги и разделить бетонным ограждением?
Две полосы движения в одну сторону и проблем не будет ни у кого. А бетонная стенка остановит любителей езды по встречке(это чаще всего тонированные внедорожники, ну и малолетние лихачи). Можно еще обязать всех владельцев японских авто ставить камеры обгона(все технически просто).
В городе вообще нет никакой разницы, в расположении руля(пассажиры из леворульных авто тоже выходят на дорогу).
А лихачей надо ловить и наказывать. На пр. Мира часто наблюдаются любители ездить по встречке.
Пора бы уже установить систему камер и видеофиксации нарушений.
Многие джигиты начинают движение еще на красный свет.
ГАИ наверно не видят других проблем?
Отсутствие парковок в городе.
Наглое несоблюдение скоростного режима, лихачами. Их как-будто не замечают.
Поворот с середины дороги, в любую сторону(маршрутки и прочие)
Надо учить водителей различать знаки(главная и второстепенная дорога). Именно из-за этого и образуются пробки. Все пытаются влезть на перекресток.
Все это происходит из-за незнания или простого несоблюдения ПДД.
Где же сотрудники ДПС, когда все это происходит?
Надо уже просто лишать прав за такое. И перестать выдавать права тем, кто не знает ПДД. В первую очередь в этом виноваты ГАИшники...
