Предложен маршрут троллейбуса из микрорайона "Джал" в "Тунгуч"

А разница какого цвета? Допустим в Казани, весь общественный транспорт, красного цвета.

Это дельное предложение. Но главное, сч его надо начать городским властям - а им об этом миллион раз говорили - убрать маршрутки!!!! И они обещают это сделать - были громкие заявления с 2008 года - громко кричали, что эти китайские (бумажные, кукольные) автобусы прибудут - и количество маршруток сократят......И что сделали? 145 марштурку убрали на неделю, а потом она опять появилась. 113-ю типа убрали из-за нового 35 автобуса - и тут же появились 213-е, 222, и прочие. Это наглое вранье в глаза горожанам. Власть, когда вы наконец-то сдержите своё обещание и уберёте это уродство из города?! Вы только подумайте - по одной улице ходят 30-40 разных маршрутов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Такого бардака больше нигде нет. Это ложная иллюзию удобства приводит в полному беспределу и нулевому качеству обслуживания.

Уровень загрязнения воздуха "общественным" транспортом в Бишкеке превышает всякие допустимые уровни.

Необходимо на первом этапе сократить количество маршрутов и число самих бусиков в три раза. Приучить людей пользоваться экологически чистым видом транспорта - это культуру в людях надо воспитывать! А этим никто не занимается. необходимо систематически объяснять людям, что степень использования этих омерзительных низкокачественных маршруток сегодня - это рак лёгких и бронхиты завтра у всех нас.

Уменьшив число бусиков в три раза, необходимо восстановить почти все ранее существовавшие троллейбусные маршруты. Дело даже не в удобствах и прочем. Дело в вопросе жизни и смерти!!! Люди, вы же убиваете себя этим воздухом, который загрязняют эти чудовища маршрутки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Дима, выучи (те) сначала улицы города, чтобы предлагать маршрут для ОТ.

Я так понимаю, вы из Джала и вам нужно без пересадок доехать до ПТУ МВД?

Есть такие задачи называются транспортными. Эффективность маршрута рассчитывается исходя из математических моделей. А у нас все маршруты повторяют один в один друг друга.

от одного конца до другого слишком длинный маршрут, надо закупить побольше автобусов и впускать до центра из всех микрашей.кому куда надо пусть едет с пересадкой

Горожанин

Это дельное предложение. Но главное, сч его надо начать городским властям - а им об этом миллион раз говорили - убрать маршрутки!!!! И они обещают это сделать - были громкие заявления с 2008 года - громко кричали, что эти китайские (бумажные, кукольные) автобусы прибудут - и количество маршруток сократят......И что сделали? 145 марштурку убрали на неделю, а потом она опять появилась. 113-ю типа убрали из-за нового 35 автобуса - и тут же появились 213-е, 222, и прочие. Это наглое вранье в глаза горожанам. Власть, когда вы наконец-то сдержите своё обещание и уберёте это уродство из города?! Вы только подумайте - по одной улице ходят 30-40 разных маршрутов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Такого бардака больше нигде нет. Это ложная иллюзию удобства приводит в полному беспределу и нулевому качеству обслуживания.

Уровень загрязнения воздуха "общественным" транспортом в Бишкеке превышает всякие допустимые уровни.

Необходимо на первом этапе сократить количество маршрутов и число самих бусиков в три раза. Приучить людей пользоваться экологически чистым видом транспорта - это культуру в людях надо воспитывать! А этим никто не занимается. необходимо систематически объяснять людям, что степень использования этих омерзительных низкокачественных маршруток сегодня - это рак лёгких и бронхиты завтра у всех нас.

Уменьшив число бусиков в три раза, необходимо восстановить почти все ранее существовавшие троллейбусные маршруты. Дело даже не в удобствах и прочем. Дело в вопросе жизни и смерти!!! Люди, вы же убиваете себя этим воздухом, который загрязняют эти чудовища маршрутки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если сократить количество маршрутов - это приводят к транспортному коллапсу. Бесспорно, надо сокращать некоторые маршруты (например 214, 114, 222 и.т.д.). Автобусы и троллейбусы не справится с пассажиропотокам. Троллейбусное управление работает более сложенно, в работе БПАТП такое не наблюдается. Интервал движения некоторых автобусных маршрутов составляет 40 минут(!)...

При грамотной организации перевозок можно всё сделать правильно - и троллейбусы прекрасно справятся. Как во всём мире, где населения в городах, кстати, значительно больше. Так что всё это отговорки тех, кто не хочет работать. Надо работать: надо распланировать маршруты, изучить пассажиропоток. Но главное - сделать приоритетом экологию, удобство транспорта, а не набивание собственного кармана за счёт перевозок в отвратительных, унижающих человеческое достоинство скотовозах под названием маршрутки!!!!!