Думаю инвесторы найдутся, это интересный, прибыльный и необходимый для обеих стран проект
Сатыбалдиев: Строительство железной дороги из Китая уперлось в финансы
Кыргызстан заинтересован в строительстве совместной с Китаем железной дороги. Об этом, сегодня, 2 сентября, на встрече с членом Политбюро Центрального комитета Коммунистической партии Китая, секретарем партийного комитета СУАР Чжанем Чуньсянем заявил премьер-министр Кыргызстана Жанторо Сатыбалдиев.
"Мы долго ведем подготовительные переговоры. Осталось только начать строительство. Самое главное, что есть политическая воля руководства обеих стран. Технические и финансовые вопросы нужно решать скорее. Я бы даже сказал, что вопрос скорее упирается в финансы", - отметил Сатыбалдиев.
Сообщи свою новость: 
URL: https://www.vb.kg/241608
Теги:
Сюжет: Премьер отправился на выставку в Китай (14 материалов)
Сейчас читают
Комментарии
Салима
02.09.2013, 11:54
0
Цитировать
Жалоба модератору
sarmat
02.09.2013, 12:55
СалимаДумаю инвесторы найдутся, это интересный, прибыльный и необходимый для обеих стран проект
Зачем телеге пятое колесо?!Сколько денег еще в долг,сколько гектаров пастбищ будет разрушено,сколько десятков тысяч китайцев приедут и обоснуются под предлогом работы на дороге!!!рУЗ закрытая страна и им не нужна эта дорога!Это сильно проигрышный вариант для нас.
0
Цитировать
Жалоба модератору
Реалист
02.09.2013, 16:35
Эта дорога прямая конкуренция России с Бамом и Казахстану через ст. Достык .
После того как КР нагнули россияне , то не видать этой дороги .
То , что нет финансов у китайцев звучит смешно.
Так что пока дядюшка Лю не перетерет этот вопрос с РФ и КЗ и в качестве своей готовности профинансировать эту дорогу не будет козырять в решении других своих вопросов с этими странами, то дороги не видать как своих ушей. Тем более, что в крайнем случае ВВП позвонит АША и попросит его не "торопить события".
0
Цитировать
Жалоба модератору
bekshа
02.09.2013, 19:31
Строительство дороги это благое дело. Но почему, все финансовое бремя ложится только на Кыргызстан? Это дорога необходимо разве только нам? Почему затраты не разделить на троих (Кыргызстан, Китай и Узбекистан). Ведь выгоду будут получать не только Кыргызстан. Узбекистан как в рот воды набрал. Ждет пока ему Кыргызстан на блюдичке принесет железную дорогу. А после будет решать открывать нам дорогу или нет. И будем всегда плясать "Андижанскую польку" под их дудку! Поэтому считаю затраты на строительство, эксплуатацию, отвественность и т.д. должна делиться поровну. Без этих условий, считаю, что Кыргызстану предлагают очередную экономическую удавку на шею.
0
Цитировать
Жалоба модератору
НАВЕРХ
НАЗАД