Глава Минтранскома предложил три варианта альтернативной дороги север - юг

Сегодня, 14 мая, на заседании Национального совета по устойчивому развитию Кыргызстана министр транспорта и коммуникаций Калыкбек Султанов предложил строительство альтернативной автодороги, которая соединит север и юг страны.

"Нельзя, чтобы дорога Бишкек - Ош была единственной соединяющей юг и север. Это вопрос безопасности государства. Министерство транспорта и коммуникаций разработало несколько вариантов альтернативных дорог", - рассказал он.

Сулайманов предложил три варианта автодороги. Первый - Бишкек - Кочкор - Арал - Казарман - Джалал-Абад протяженностью 589 км. Он отметил, что при этом варианте потребуется построить 123 км новой дороги, а протяженность уже существующей трассы, которая подвергнется реконструкции в рамках этого проекта, составит 264 км. Министр уточнил, что ориентировочная стоимость проекта составит $680-700 млн.

Второй проект - строительство дороги Бишкек - Сокулук - Казарман - Джалал-Абад общей протяженностью 463 км, 238 км из которых необходимо будет строить "с нуля", а 225 км - реконструировать. Султанов оценил проект в $780-800 млн сомов.

Третий вариант, который предложил министр, - Бишкек - Нарын - Баетова - Кок-Добо - Казарман - Джалал-Абад длиной 760 км, из которых 42 км нужно построить, а 408 км - восстановить. Стоимость проекта - $540-650 млн.

"Строительство этих дорог даст стимул к включению в региональные процессы. Дорога соединит трассы Казахстана и России на севере и Таджикистана - на юге, что позволит создать сквозной транзит по маршруту Россия - Казахстан - Кыргызстан - Таджикистан в обход Узбекистана. Это приобретает особую актуальность в аспекте вступления Кыргызстана и Таджикистана в Таможенный союз", - аргументировал Султанов.

Участники заседания единогласно проголосовали за то, чтобы включить проект строительства альтернативной автодороги север - юг в стратегию устойчивого развития Кыргызстана.

Как позже сообщил Султанов, правительство выбрало первый вариант альтернативной дороги.