Аэропорт Оша из-за низкого качества взлетно-посадочной полосы теряет клиентов

"Построенные в начале 1960-х годов объекты аэропорта "Ош" выработали свой отведенный ресурс, большинство из них требуют срочной реконструкции и обновления" - такие данные содержатся в проекте ОАО "Международный аэропорт "Манас" "Реконструкция международного аэропорта "Ош".

Сообщается, что пропускная мощность аэровокзала по проекту 1960-х годов была рассчитана только для обеспечения рейсов местных воздушных линий. Аэровокзальный комплекс мощностью 200 пассажиров в час не рассчитан к единовременному обслуживанию двух и более рейсов одновременно.

"Многие авиакомпании попросту отказываются выполнять рейсы в аэропорт "Ош", им приходится постоянно сталкиваться с недовольством пассажиров. С увеличением количества международных рейсов аэропорт "Ош" начал сталкиваться с проблемой нехватки мест стоянок для самолетов первого класса. Из имеющихся 14 стоянок только шесть предназначаются для воздушных судов первого класса, из которых только три используются", - отмечено в проекте.

Более того, за время эксплуатации производился ремонт только аварийных участков, делалось частичное перекрытие. Авторы проекта уверены, что имеющиеся технические ограничения отрицательно влияют на развитие аэропорта, качество обслуживания пассажиров и финансовые показатели.

"В настоящее время некоторые зарубежные и кыргызстанские авиакомпании опасаются выполнять полеты в международный аэропорт "Ош" из-за состояния покрытия, так как имеется угроза попадания посторонних предметов от разрушающегося асфальтного покрытия в двигатель воздушного судна. Кроме того, технические ограничения при выполнении полета по длине искусственной взлетно-посадочной полосы и прочности покрытия делают рейсы нерентабельными", - уточняют авторы.