К августу столичный муниципальный автопарк пополнится 79 новыми троллейбусами за счет Европейского банка развития и реконструкции. Уже поступила первая партия. Стоимость каждого такого транспортного средства вместе с запчастями и оборудованием, о которых говорится в договоре, составляет $169 700.
Поступили низкополые троллейбусы марки 5298-01 "Авангард" производства Вологодского завода "Транс-Альфа". Всего таких машин будет закуплено 35 единиц. Остальные 44 машины должны быть высокополыми. Тендер на их поставку выиграла тоже российская компания. Условие о покупке низкополых и высокополых троллейбусов оговаривается в контракте с ЕБРР.
Сидячих мест в троллейбусе - 29, общая вместимость - 105 человек. В салоне есть камеры, а в кабинете водителя микрофон, чтобы объявлять остановки. Но водители этими наворотами не пользуются, говорят, что нет надобности.
На вид новые троллейбусы напоминают пластиковые военные машины. Особенно те, которые окрашены в ядовито-зеленый цвет. Большие окна затонированы. Салон же мало чем отличается от ставших привычными китайских машин. Также трясет и гремит. Пластиковые держатели болтаются где-то под потолком. Держаться за них на наших неровных дорогах мало кто рискует, а многие пассажиры просто не дотягиваются до горизонтальных поручней. Поэтому народ кучкуется у вертикальных опор.
Но есть один значительный плюс - сидения обтянуты хоть тонким, но все же поролоном.
Водитель такого транспорта Алмаз, который водит троллейбусы больше десяти лет, рассказал, что эта модель уступает по удобству белорусским троллейбусам, завезенным в 2009 году. "Я водил и ту машину, и эту. Белорусские троллейбусы мягче в езде. Эти сильнее трясет", - уточнил он.
Директор Бишкекского троллейбусного управления Геннадий Милицкий сообщил, что решение купить именно эту марку принято по результатам тендера. По его словам, белорусская компания, троллейбусы которой привозились в 2009 году, тоже участвовала в нем. "Завод "Транс-Альфа" предложил самую низкую цену. А по условиям тендер выигрывает организация, предложившая наименьшую цену. На этот раз белорусская компания продавала троллейбусы за $217 тыс.", - пояснил он.
Отметим, в 2009 году троллейбусы были закуплены по $130 тыс.
Трясет и гремит? 
Неудивительно. По нашим дорогам и иномарка будет трястись и греметь )))
По-моему в тендере нужно смотреть не только на цену, но и на качество. Можно было и еще дешевле найти, в Китае например. А потом оправдываться что это самые дешевые. ))))
Что-то как-то на новые они совсем не похожи! А что в них трясет и мотает во все стороны, да еще и звук какой-то при торможении - это точно!
чтобы не гремело и не трясло, надо дороги сделать нормальные.
Все в сравнений ! И здесь троллейбусы Тюлеева лучше и дешевле оказались!!! ТНТ покупал за 113,0 тыс долл , а ИШО за 169,0 тыс долл! Так кто вор????? Все понятно сказал ВВП !!!!
как будто сэконд-хэндовские, замызганные и потрепанные
чтобы удержаться за поручни, которые висят, надо быть очень высоким, примерно 180см., а у нас средняя высота человека 160-165см., так куда же смотрели наши когда проводили тендер? сами небось за откат на высоких джипах разъезжаются
пассажирчтобы удержаться за поручни, которые висят, надо быть очень высоким, примерно 180см., а у нас средняя высота человека 160-165см., так куда же смотрели наши когда проводили тендер? сами небось за откат на высоких джипах разъезжаются
На размеры отката они смотрели.
Всех срочно в СИЗО! И непременно арестовать ночью, чтобы стресс получили все члены их семей
Lдолго будут носиться с мзром? Ему дали 3 месяца чтобы наладитьработу а он и "наладил" стал часто мелькать на экране телевизора!
Когда в одно прекрасное раннее утро, стоя на остановке, я увидело что-то зеленое, мне стало жутко, думала Ж/Д вагон сошел с рельс или даже вагон-метро!!! Позднее оказалось, что не зря этот зеленый кусок железа мне так не понравился((( Войдя в салон, я буквально прилипла к поручню около входной двери, глядя на болтающиеся петельки я поняла, что дотянусь до них только в прыжке,т.к мой рост 1,60. А как "плавно и аккуратно" передвигался этот ЗЕЛЕНЕНЬКИЙ, люди не проходили, а пролетали к выходу, а если он полный, то вообще КАЙФ, особенно Задняя часть(в старенькой версии, хоть пляши)! Одним словом жесть, а не троллейбус, теперь стараюсь избегать новизны, которую даровала нам наша МЭРИЯ! Лучше старенький СССРовский , как многие говорят "ЛОХОВОЗ" или Белорусский, с удобными, НИЗКИМИ поручнями, такой привычный)))
Хоть и люблю я периодически разбавлять жизнь чем-то новеньким, но уж явно не до такой степени(( С первого взгляда мне этот зеленый монстр не понравился и немного напугал, напомнил мне он что-то среднее между головой вагона метро(видела правда только в кино) и какую-то единицу военной техники... Поездку на этом NEW, не назовешь мягкой, комфортной и удобной, к сожалению((( Войдя в салон, я буквально прилипла к вертикальному поручню, т.к. при моих 1м.60см. дотянуться до болтающихся поручной можно наверно только в прыжке))) ,а как повезло в этом плане школярам, показывают чудеса равновесия и баланса, почти как канатоходцы в цирке)) На выход народ не продвигался, а почти пролетал, изредка цепляясь за сидящих пассажиров, за что им спасибо, не дают упасть. В одном из таких троллейбусов, на средней площадке, я заметила знак "инвалидное кресло" и ремень безопасности(самый настоящий), однако не зря, хоть кому-то легче. Повезло мне с транспортом и в ЧАС ПИК, было жарко, народ липнет друг другу, пытаясь хоть за что-то взяться, выползла как из бани! Вообщем мне привычней старенькие, как многие говорят "лоховозы", на задней площадке можно и потанцевать)))
Хоть и люблю я периодически разбавлять жизнь чем-то новеньким, но уж явно не до такой степени(( С первого взгляда мне этот зеленый монстр не понравился и немного напугал, напомнил мне он что-то среднее между головой вагона метро(видела правда только в кино) и какую-то единицу военной техники... Поездку на нем, не назовешь мягкой, комфортной и удобной, к сожалению((( Войдя в салон, я буквально прилипла к вертикальному поручню, т.к. при моих 1м.60см. дотянуться до болтающихся поручной можно наверно только в прыжке))) ,а как повезло в этом плане школьникам. На выход народ не продвигался, а почти пролетал. Повезло мне с транспортом и в ЧАС ПИК, было жарко, народ липнет друг другу, пытаясь хоть за что-то взяться, выползла как из бани! Вообщем мне привычней старенькие, на задней площадке можно и потанцевать)))
Кстати, в одном из таких троллейбусов, на средней площадке, я заметила знак "инвалидное кресло" и ремень безопасности(самый настоящий), однако не зря, хоть кому-то немного легче.
чинушам лишь бы по дешевле, да откат побольше.
Остальное из не тревожит, они ведь не ездят в общественном транспорте
Все знают чих это рук дело. И молчат. Где органы которые должны этим заниматься. Урооодыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыыы
