Митингующие водители обвиняют Минтранском в коррупции

Вчера, 24 декабря, у здания Министерства транспорта и коммуникаций прошел митинг. Семьдесят водителей ОсОО "Кант-Транс", осуществляющего перевозку пассажиров по маршруту "Контрольно-пропускной пункт "Ак-Жол" через село Ленинское на рынок "Дордой", обвиняли начальника Агентства транспорта и водного хозяйства Чуйского и Бишкекского управления при Минтранскоме КР Анарбека Абдрасилова в коррупции. Организовали митинг руководители ОсОО "Кант-Транс" Рахима и Тахир Бихуны.

По словам митингующих, все началось с того, что на 13-километровой трассе открыли дублирующий маршрут фирмы ОсОО "Сули-Плюс". Затем 14 ноября представители ОсОО "Кант-Транс" подали в агентство транспорта заявление на продление лицензии. Ответ они должны были получить в течение пяти дней. Однако с ответом тянули. А когда срок действия нынешней лицензии истек, в продлении отказали, ссылаясь на неполный пакет предоставленных документов, невозможность проверки ОсОО и отсутствии переаттестации руководства.

Сам Тахир Бихун считает, что перечень документов был в порядке, проверки шли каждый день, а законодательство не требует при продлении лицензии прохождения переаттестации.

"Кто-то лоббирует дублирующие маршруты, - уверен Бихун. - Приказ о разрешении открытия дублирующего маршрута был подписан директором Госагентства автомобильного и водного транспорта Эмилбеком Таштаналиевым. Положенной при этом комиссии создано не было, ситуацию никто не изучал".

В связи с отсутствием лицензии у ОсОО "Кант-Транс" водители предприятия были переданы вместе с маршрутом фирме "Айрус Транс-Сервис", директором которой является Шарип Мачан.

"Сначала все было хорошо, - рассказал один из водителей по имени Артур. – А затем начались проблемы. Во-первых, формально мы до сих пор числимся сотрудниками ОсОО "Кант-Транс". Во-вторых, хоть нас и перевели, работать не дают. Сначала из графика исчезло несколько водителей. Оставшимся 30 водителям сказали, что работать они будут до первого числа. После чего получат новые документы и график. Тут нас опять собирают и говорят, что осталось работать всего 20 водителей. Ребята стали спрашивать, что же делать остальным десятерым. Обещали их определить. А несколько дней назад Шарип собрал водителей и сказал, что водители маршрута 932 сдали деньги и поэтому они останутся работать, а у нас, мол, из 20 осталось 15 рабочих мест. И намекнул, что нужно делать выводы. Неформально появилась и сумма, необходимая, чтобы остаться, – тысяча долларов.

Прокатили

Директор Госагентства автомобильного и водного транспорта Эмилбек Таштаналиев считает, что параллельный маршрут "Сули-Плюс" нельзя назвать дублирующим. По его словам, жители села Ленинского жаловались, что не могут попасть на работу и учебу, потому что маршрутки к ним приезжают уже полные. Поэтому второй маршрут должен был стать экспрессом для гостей из Казахстана. А первый, как и прежде, возить жителей села Ленинского.

"Это тоже люди. Они опаздывают на работу, а их не берут. Да и если быть точным, то открытия маршрута не было. Это переделан под внутренний бывший международный маршрут, который доезжал до села "Кордай". Что касается передачи маршрута ОсОО "Айрус Транс-Сервис", то это было сделано на основании отсутствия лицензии у ОсОО "Кант-Транс". Если руководство считает, что лицензия была не продлена незаконно, пусть подают в суд. Пока же мы можем ОсОО "Кант-Транс" лишь предложить участвовать в конкурсе на данный маршрут. При наличии всех документов, разумеется", - отметил Таштаналиев.

Настаивает на судебных разбирательствах и начальник Агентства транспорта и водного хозяйства Чуйского и Бишкекского управления при Министерстве транспорта и коммуникаций Анарбек Абдрасилов.

"У меня есть полномочия открывать и закрывать маршруты, - подчеркнул он. – Если суд признает мою неправоту, то я признаю свою ошибку и исправлю ее. Что касается жалоб ОсОО "Кант-Транс" по поводу лицензии, то могу сказать, что нас не подпустили к проверке объекта. Было закрыто, когда мы приехали. Потом приглашали Рахиму Бихун на квалификационный экзамен – она не пришла, потому что якобы заболела".

Затем оба чиновника призвали митингующих водителей не поддаваться на давление Рахимы и Тахира Бихунов.

"Если водителей незаконно уволили, то я отменю приказ о перезакреплении маршрута. Я официально заявляю, что увольнять водителей не дам, потому что сам просил их не трогать. Они не должны страдать", - пообещал Эмилбек Таштаналиев.

По информации директора "Айрус Транс-Сервис" Шарипа Мачана, ни одного из водителей он не увольнял, деньги с них не требовал. Это водители три дня подряд не выходили на работу, о чем был составлен акт.

"Я предложил им все условия, а они саботируют, - пожаловался он. "Тех, кто не хочет работать, – выгоняйте, - прокомментировал Таштаналиев. - Желающих полно. Других людей найдем".

Вышедший к митингующим замминистра транспорта и коммуникаций Келдибек Ибраев отправил водителей работать, чтобы "кормить семьи".

"Если наш сотрудник не прав, то мы примем меры. Начальство приходит и уходит, надо спокойно на это реагировать, - обратился он к недовольным".

А руководителям ОсОО "Кант-Транс" рекомендовал все же обратиться в судебные инстанции.