Был очень удивлен, когда увидел, что работает всего-лишь один грейдер и один экскаватор...Да еще по-кыргызски: эптеп-септеп, медленно.. А еще вызвало изумление то, что в этом участке дороги не было прохода (проезда) из одной )внутренней полосы) дороги во вторую - внешнюю, чтобы в случае чего осыпь не вывозить за 60 км в Кемин, а тут же в реку сваливать! Уж поколь там есть осыпь и вероятность (факты), то этот момент стоило учесть. Убрал барьер и тут же в реку вываливай! На месте! Ан нет - один экскаватор грузит, второй отвозит: в реку тут же сбросить не может: нет техники и мозгов!...процесс протекает медленно, примитивно, убого... Жалко смотреть на эту картину, когда 5 км очередь им смотрит и не может понять, почему у этих горе-ремонтников (МЧС, Правительство, Минтранс) нет мозгов организовать работы пошустрей!...
Дорога в Боомском ущелье полностью открыта
Сегодня, 13 августа, заместитель министра транспорта и коммуникаций Улан Уезбаев сообщил "ВБ", что дорога в Боомском ущелье открыта.
По его словам, работы по очистке камней ведутся до сих пор, но пробок по автотрассе нет.
"Обе стороны дороги мы открыли еще накануне, в 19.30. Пробок в настоящий момент нет. Камнепад в ущелье продолжается, поэтому мы перекрываем трассу на 15 минут, чтобы расчистить сразу трассу. Это делается для того, чтобы избежать повтора ЧП, произошедшего вчера", - сказал Уезбаев.
Министерство чрезвычайных ситуаций представило хронологию произошедшего вчера, 12 августа, обвала горной породы в Боомском ущелье.
По информации ведомства, с11 августа на автодороге Бишкек - Нарын - Торугарт на 131 км в Боомском ущелье Министерством транспорта и коммуникаций проводились работы по очистке склонов гор прилегающих к автодороге.
12 августа, примерно в 14.30, сошла осыпь горных пород высотой 20-25 метров, длиной 30 метров, объемом 10-12 тыс. кубических метров и перекрыла автодорогу на 131 км. Пострадавших нет.
Премьер-министр Темир Сариев провел экстренное совещание, где было поручено министру чрезвычайных ситуаций Кубатбеку Боронову и министру транспорта и коммуникаций Аргынбеку Малабаеву ликвидировать осыпь горных пород на месте чрезвычайной ситуации.
В 15.30 на месте происшествия ликвидацией камней занимались специалисты с ДЭП-10 Балыкчы (1 погрузчик), с ДЭП-32 Кеминского района (1 грейдер, 1 погрузчик, 3 самосвала "Хово", с ДЭП-34 - 2 погрузчика.
В 16.00 на место прибыла оперативная группа УМЧС Чуйской области. Прибыл также начальник УМЧС Исык-Кульской области А. Асанов.
В 16.19 выехал глава ОМЧС Балыкчы, с ВПСЧ-19 выехали два отделения. На место чрезвычайной ситуации прибыли в 16.49 и начали оказывать необходимую медицинскую помощь застрявшим в пробке, также раздавали питьевую воду.
О сложившейся ситуации население было оповещено через телевидение и радио "Биринчи" путем перехвата.
На месте дежурили бригады скорой медицинской помощи и Дорожно-патрульной службы.
В 17.30 прибыли министры. На место дополнительно привлекли 7 погрузчиков, 10 самосвалов, 2 грейдера. Работами по очистке занимались 200 человек.
В 19.30 из четырех полос автодороги были очищены две, дорога открыта в обоих направлениях попеременно.
С 00.00 13 августа автодорогу перекрывали каждый час для проведения очистки автодороги.
Из 10 тыс. кубометров расчистили 8 тыс. На данный момент дорога Бишкек - Нарын - Торугарт полностью открыта, автомашины проезжают. Очистительные работы продолжаются.
Уважаемый А.Капченов!!! Вы только и умеете критиковать!!! Они всю ночь работали! Очистили дорогу!!! Наверное можно и поддержать их!!! Написано же "На место дополнительно привлекли 7 погрузчиков, 10 самосвалов, 2 грейдера. Работами по очистке занимались 200 человек". Молодцом!!! Так что будьте добры если как вы говорите что у Вас есть мозги то помощь ваша в данной сфере будет полезна!!! Вперед!!!
А. КапченовБыл очень удивлен, когда увидел, что работает всего-лишь один грейдер и один экскаватор...Да еще по-кыргызски: эптеп-септеп, медленно.. А еще вызвало изумление то, что в этом участке дороги не было прохода (проезда) из одной )внутренней полосы) дороги во вторую - внешнюю, чтобы в случае чего осыпь не вывозить за 60 км в Кемин, а тут же в реку сваливать! Уж поколь там есть осыпь и вероятность (факты), то этот момент стоило учесть. Убрал барьер и тут же в реку вываливай! На месте! Ан нет - один экскаватор грузит, второй отвозит: в реку тут же сбросить не может: нет техники и мозгов!...процесс протекает медленно, примитивно, убого... Жалко смотреть на эту картину, когда 5 км очередь им смотрит и не может понять, почему у этих горе-ремонтников (МЧС, Правительство, Минтранс) нет мозгов организовать работы пошустрей!...
надо таких местах как тунельный закрыт крышой а то опять жэ начинается очь опсано освещание круглосуточный мчс охрана или видеоохрана
А. Капченовчтобы в случае чего осыпь не вывозить за 60 км в Кемин, а тут же в реку сваливать!
диванный СпИсиЯлист нашелся. В реку сваливать, чтобы потом река дорогу размыла, так что ли?
Проблема видимо в том, что срез горы делался почти под 90 градусов, хотя безопаснее было бы под 45 градусов. Надо полностью проинспектировать другие участки дороги, где возможен обвал
Предупреждение по ТВ видел только в 19:30, то есть все, кто хотел ехать в ночь, выехали. И почему говорят про трассу Бишкек-Нарын, а не Бишкек-Балыкчи (хотя на данном отрезке это должно быть одно и то же, но Иссык-Кульское направление летом наверное популярнее), не говорят, что это Боом, ведь не каждый знает, где находится обозначенный участок.
ААА! вертикально отснятое видео! АААА!
Уважаемый Капаров !
Я тоже видела видео где только самосвал и грейдер.
КапаровУважаемый А.Капченов!!! Вы только и умеете критиковать!!! Они всю ночь работали! Очистили дорогу!!! Наверное можно и поддержать их!!! Написано же "На место дополнительно привлекли 7 погрузчиков, 10 самосвалов, 2 грейдера. Работами по очистке занимались 200 человек". Молодцом!!! Так что будьте добры если как вы говорите что у Вас есть мозги то помощь ваша в данной сфере будет полезна!!! Вперед!!!
А. КапченовБыл очень удивлен, когда увидел, что работает всего-лишь один грейдер и один экскаватор...Да еще по-кыргызски: эптеп-септеп, медленно.. А еще вызвало изумление то, что в этом участке дороги не было прохода (проезда) из одной )внутренней полосы) дороги во вторую - внешнюю, чтобы в случае чего осыпь не вывозить за 60 км в Кемин, а тут же в реку сваливать! Уж поколь там есть осыпь и вероятность (факты), то этот момент стоило учесть. Убрал барьер и тут же в реку вываливай! На месте! Ан нет - один экскаватор грузит, второй отвозит: в реку тут же сбросить не может: нет техники и мозгов!...процесс протекает медленно, примитивно, убого... Жалко смотреть на эту картину, когда 5 км очередь им смотрит и не может понять, почему у этих горе-ремонтников (МЧС, Правительство, Минтранс) нет мозгов организовать работы пошустрей!...
Плюсов: 122
Минусов: 26
Комментариев:
А. КапченовБыл очень удивлен, когда увидел, что работает всего-лишь один грейдер и один экскаватор...Да еще по-кыргызски: эптеп-септеп, медленно.. А еще вызвало изумление то, что в этом участке дороги не было прохода (проезда) из одной )внутренней полосы) дороги во вторую - внешнюю, чтобы в случае чего осыпь не вывозить за 60 км в Кемин, а тут же в реку сваливать! Уж поколь там есть осыпь и вероятность (факты), то этот момент стоило учесть. Убрал барьер и тут же в реку вываливай! На месте! Ан нет - один экскаватор грузит, второй отвозит: в реку тут же сбросить не может: нет техники и мозгов!...процесс протекает медленно, примитивно, убого... Жалко смотреть на эту картину, когда 5 км очередь им смотрит и не может понять, почему у этих горе-ремонтников (МЧС, Правительство, Минтранс) нет мозгов организовать работы пошустрей!..
Уважаемый Капченов, это вам не населенный пункт, сами своим "имеющимся" в организме мозгом подумайте - скорость экскаватора и он за сколько времени должен доехать до место ЧС с близлежащего населенного пункта?
Ничего гражданам КР не нравится!
По ТВ "путем перехвата" передали на кыргызском бубнящим голосом, перевода не дали. Затем передали - через несколько часов на русском. Голос - как будто сторожа попросили прочесть, без интонации, противным голосом. писец уровень у нас. В итоге ничего непонятно было - что случилось и что нужно делать. Правильно выше сказали - надо доступным языком доносить до людей - что дорога на иссык-куль, Боом, что нужно делать, телефоны служб для уточнения.в итоге только через три дня узнали, что случилось. Гости из России подивились - ну и ну, уровень у вас, кхе кхе
вся боом освещать электричствой
даже для вертолетный площадка создать
очь опасных место много стало видемо
после китайский работа